新能源汽车网|当名爵绿遇上新能源 get一下年轻人的运动之车
名爵6这款车可能是年轻人能够以最快方式实现具有驾驶乐趣的车子 ， 十几万的价格能够买到一台空间不错 ， 操控出色 ， 性能优秀的家用轿车 。但仅仅满足家用轿车的标准还是不够的 ， 名爵汽车还在名爵6的基础上带来了名爵6 PHEV车型 ， 也就是插电混动车型 ， 可以在国内享受免购置税 ， 同时能够上新能源牌照的“性能车” ， 这款车继承了普通版车型的出色操控和性能 。我们一起往下看 。
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新车在外观方面和普通版车型保持一致 ， 直瀑式大嘴进气格栅非常有运动感 ， 从视觉上就具备侵略性 。实际上直瀑式大嘴和前保险杠下方并不是一体式 ， 前保险杠下方采用了蜂窝状进气 ， 配合上两侧带有通风口的獠牙设计 ， 新车战斗气息满满 。
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新车的车身侧面也刻意的营造运动感 ， 比如熏黑的后视镜壳以及轮毂等 ， 都采用了和运动更为接近的黑色 ， 同时新车的刹车卡钳还进行了红色喷涂 ， 和黑色的轮毂形成了强烈的视觉效果 ， 18英寸的轮毂放在一台紧凑型轿车上面确实能够提升整车的质感 ， 新车长宽高分别为4704mm、1848mm、1463mm ， 轴距为2715mm ， 在保证空间的同时尽可能的完美兼顾协调的车身比例 。
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车尾是非常醒目的 ， 尤其是大尺寸的尾翼 ， 这也是原厂就配备的改装件 ， 无需后期加装 ， 配合上双边共两出的排气装置 ， 让新车有着强烈的运动感 ， 并且新车将雾灯设计在后扩散器的位置 ， 非常像赛车的领航灯 ， 颇具赛车范 。另外 ， 作为一款插电混合动力车型 ， 新车做后翼子板为加油口 ， 右后翼子板为充电口 ， 采用了对称式设计 ， 非常精致 。
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新车为了能够满足不同消费者 ， 推出了两种外观套件 ， 分别为“Trophy系列”和“潮系列” ， 简单来讲 ， Trophy系列就是拥有G-Force空力套件和Trophy黑骑士套件的车型 ， 潮系列中的车型则没有以上两个套件的加持 ， 对于不追求运动外观的消费者来说 ， 可以节省一些购车预算 。
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内饰方面 ， 新车战斗感满满 ， 尤其是在色彩的搭配上 ， 非常符合年轻消费者群体的需求 。在新车的中控台以及门版等部位 ， 采用了大量的翻毛皮材质 ， 在提升豪华的同时也提升了新车的运动感 。
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新车方向盘真的是爱了 ， 集成了无钥匙启动功能 ， 非常有战斗范 ， 并且方向盘造型采用了平底样式 ， 尺寸也比较小巧 ， 更符合运动车的标准 。配合上换挡拨片 ， 带来极强的驾驶乐趣 。同时新车还采用了普通版车型的“大鸡腿”电子挡把 ， 提神了新车科技感 。
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12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕 ， 搭载了斑马智行3.0系统 ， 该系统能够实现远程控制等 ， 当车辆切换到运动模式下 ， 中控屏幕会出现涡轮压力、机油压力等信息 。
另外 ， 新车还拥有无线充电等功能 ， 除此之外 ， 新车还拥有燃油车所没有的一套混合动力系统的管理模式 ， 驾驶员能够通过BATTERY拨杆来切换电量管理模式 ， 比如有强制纯电、强制充电、智能充电和电量保持四个SOC模式 。
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动力方面 ， 也是大家最关心的地方 ， 新车相比普通燃油版车型 ， 这里是差异最大的地方 ， 也是整台车成本最高的地方 。新车依旧采用燃油版车行的1.5T涡轮增压发动机 ， 配合永磁同步电机组成的插电式混合动力系统 ， 发动机最大功率169马力 ， 峰值扭矩250牛·米;电动机最大功率136马力 ， 峰值扭矩230牛·米 ， 整套混合动力系统综合功率达到305马力 ， 综合扭矩达到480牛·米 ， 传动匹配10速EDU智能电驱变速器 。
从上一代车型的百公里加速6秒内的成绩来看 ， 未来这款新车的成绩将会实现突破 ， 作为一款售价不足20万元的新能源轿车 ， 能够有如此成绩已经非常了得 。
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因为电池的缘故 ， 新车并不是全车独立悬架 ， 前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式整体悬架的组合 ， 能够为后排电池组带来足够的空间 ， 新车搭载的是容量11.1kWh的碳酸锂铁电池组 ， 最大纯电续航可达到70公里 ， 新车的工信部油耗低至1.1L/100km ， 超过了绝大多数插电式混合动力车型 。
【新能源汽车网|当名爵绿遇上新能源 get一下年轻人的运动之车】很多消费者把新能源车定义为代步车 ， 当你看到这款车时 ， 你会发现这台车在整体性能表现方面都要超过燃油版车型 ， 随着电气化的不断普及 ， 电气化能够最大程度上提升车辆的性能表现 。除了能够给你带来极强的性能体验 ， 还能为你节省一大笔日后用车花销 ， 这才是一台新能源汽车为消费者带来真正看得见的物有所值 。
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