运20运输机再创辉煌，高原空投测试成功，内涵隐喻无法忽略
近日 ， 根据相关媒体报道称 ， 我国某旅的运-20运输机在高原情况下执行了一次高原高空状态下的人员、装备空投训练 。 在我国运输机训练中 ， 这也是很是少见的高难度项目 。 要知道 ， 我国在上个世纪一直缺乏能够飞上青藏高原的飞机 ， 陆军运输给养甚至只能依靠从美国进口的S-70黑鹰直升机 。
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【运20运输机再创辉煌，高原空投测试成功，内涵隐喻无法忽略】如果没有这些直升机 ， 那便只能通过效率无比低下的公路进行运输了 ， 这一情况直到青藏铁路通车后才有所缓解 。 到了现在 ， 我军也一直在追求高原快速投送能力 。 如果真的遇到了战事 ， 仅靠一条铁路线与公路进行运输时间肯定是来不及的 ， 只有运输机才能快速的向高原运输军队急需的作战物资 ， 或者是补充人员、技术装备等 。
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不是所有飞机都能在高原飞行的 ， 就连不少民航客机想上高原都要经过相应的改装 ， 同时高原航行几乎是危机四伏 。 一般来说 ， 飞机在高原飞行要专门加载相应的供氧设备 ， 并改进驾驶舱内环境 。 如果飞行员在高原上产生严重的高原反应甚至无法呼吸 ， 那便无法保障飞机的飞行安全了 。 除了机舱外 ， 就连引擎都要进行相应的改装 ， 毕竟高原空气一般都比较稀薄 ， 飞机正常飞行倒是不会出现太大的问题 ， 但在起飞的时候 ， 飞机便很容易出现故障了 。 如果飞机引擎在起飞时无法吸入足够的空气 ， 那么引擎便无法正常运转 ， 轻则无法达到决断速度 ， 重则冲出跑道机毁人亡 。
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在大规模装备运-20运输机之前 ， 我军主力大型运输机是从俄罗斯采购来的伊尔-76 ， 这款运输机的各项性能都很不错 ， 但是没有报道显示伊尔-76也可以在高原状态下高难度作战任务 。 看来 ， 日后我国的高原投送只能依靠运-20这一款大型运输机了 。 随着运-20装备数量不断提升 ， 我军的高原作战能力也会不断提高 。
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和民航一样 ， 能够在高原状态下执行任务的军用飞机始终都是少数 ， 特别是大型运输机 ， 高原指标往往要比载荷指标重要 。 例如印度采购的运输机便大多具有高原运输能力 ， 为此印度甚至采购了造价无比昂贵的C-17大型运输机 。
在此次飞行任务中 ， 我军的运-20大型运输机完美的完成了为其准备的各项测试 ， 基本上已经具有比较完备的高原飞行能力了 。 更何况此次执行的是高空空投任务 。
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在训练中 ， 运-20打开机尾门 ， 将货盘直接扔了出去 ， 别看这个动作看似简单 ， 但实际上能够做到的运输机数量的确不多 。 在高原状态下 ， 飞机能够将机尾门打开就已经实属不易了 ， 敢于直接甩投货盘就意味着运-20可以甩投其他物资 。
早在上个世纪 ， 美国空军便尝试超梯控甩投轻型坦克 ， 如果有必要的话 ， 我军也可以用运-20运输机来运输类似物资 ， 虽然目前没有消息显示我军手中拥有可以直接甩投的轻型坦克 ， 但是投送一些反坦克导弹运载车总是可以的 ， 这能大大加强我国伞兵部队的反坦克能力 。 还可以投送轻型火箭炮和轻型火炮 ， 大大提升部队的打击能力 。
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除了高空投送物资外 ， 我军还组织了高原伞跳训练 。 与高原投送一样 ， 高原跳伞任务的难度也是很大 ， 大部分人在高原状态下连跑步都很困难 ， 如果没有接受过相应的高原训练可能剧烈运动就会导致人死亡 。 伞兵在跳伞后往往要徒步奔袭数公里才能够到达作战区域 ， 如果运气不好甚至要跑上几公里才能找到队友 。
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也正是因此 ， 其他国家的伞兵一般不敢演练高原跳伞训练 ， 生怕出现非战斗伤亡 。 我军指战员敢进行高原伞跳训练主要出于对我国空降兵体能的信任 。 目前 ， 我国空降兵部队为原15军 ， 这支军队是我国军队内最精锐的轻步兵 ， 虽然说伞兵属于常规兵种 ， 但是日常训练任务大多是按照特种部队标准指定的 。 我军的伞兵精通各种武器射击 ， 同时十分阵地战 ， 很适合用于在高原上拦截对手 。
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除了练兵之外 ， 我军这次演习还能有效的震慑附近宵小 。 目前我军在青藏高原上部署的军队数量并不算很多 ， 但我军随时有能力将整个空降军投送到高原上作战 ， 可以说 ， 想要打中国的主意首先要问问空降兵部队答不答应 。
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