高载能
产业是指能源成本在产品产值中所占比重较高的产业 ， 或称为能源消耗密集型产业 。 能源与高载能产业之间既相互制约 ， 又相互促进 。 高载能产业面临的问题主要是增长方式粗放所造成 ， 国家可通过强有力的宏观调控措施加以引导 。 一般来说 ， 在产品价值构成中能源价值达到20%以上的产品 ， 就可视为高载能产品 。 高载能和高耗能虽然只有一字之差 ， 却反映了不同的意义 。 “耗” ， 单纯体现了减损消耗 ， 没有将其对能源价值的转换体现出来;而“载” ， 包括更多的内容 ， 具有加工过程和价值承载的含义 ， 体现了能源运动的规律和价值转换的特点 。 高载能产业跨越了冶金、化工等多个行业 。 各种统计资料上并不把高载能或高耗能产业作为单独的统计条目进行统计 。
高载能
企业(又称高耗能企业)是指相对于其他企业讲 ， 消耗资源(电、水、天然气等自然资源以及物耗等)速度快 ， 对资源需求量大的企业 。 1、钢铁、有色、建材、石油加工及炼焦、化工、电力、主要指这六大高耗能行业2、电力消耗较大的行业有：钢铁业(冶金业) ， 铁合金 ， 电解铝 ， 电石业 ， 烧碱业 ， 制纸业 ， 纺织业 ， 化工业 ， 水泥业等 。 如电解铝 ， 生产一吨电解铝约需要耗电15000千瓦时 。 3、一般上 ， 钢铁、有色、煤炭、电力、石油石化、化工、建材等重点耗能行业和年耗能5000吨标准煤以上企业被认定为高载能企业 。
根据中研普华研究院报告 《2020-2025年中国高载能行业发展全景调研与投资趋势预测报告》
统计分析显示：
近年来 ， 我国高载能产业供给侧结构性改革成效显著 ， 能源消耗水平不断下降 ， 产能逐步向中西部转移 ， 产业结构更趋合理化 。 但随着我国经济转向高质量发展 ， 能源资源约束问题日益突出 ， 高载能行业发展面临着新老问题交织的局面 ， 这将成为我国高载能产业高质量发展的桎梏 ， 亟需寻找应对之策 。
2019年1-9月份 ， 化学原料制品、非金属矿物制品、黑色金属冶炼和有色金属冶炼四大高载能行业用电量合计14668亿千瓦时 ， 同比增长2.8% ， 增速比上年同期回落3.0个百分点;合计用电量占全社会用电量的比重为27.4% ， 对全社会用电量增长的贡献率为17.8% 。 其中 ， 化工行业用电量3334亿千瓦时 ， 同比增长0.9% ， 增速比上年同期回落1.8个百分点;建材行业用电量2704亿千瓦时 ， 同比增长5.8% ， 增速比上年同期回落0.1个百分点;黑色金属冶炼行业用电量4235亿千瓦时 ， 同比增长5.8% ， 增速比上年同期回落5.5个百分点;有色金属冶炼行业4395亿千瓦时 ， 同比下降0.2% ， 增速比上年同期回落3.8个百分点 。
我国高载能产业大多数企业还处于产业链中下游 ， 传统低端加工产能过剩与高端深加工产品短缺并存 。 一方面 ， 低端加工产能仍处于过剩状态 ， 另一方面 ， 以高端轴承、高端聚烯烃塑料等为代表的高端工业产品仍大量依赖进口 。
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