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一只小mo|moti s lite体验评测



一只小mo|moti s lite体验评测
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上个月收到moti s lite后 ， 一直在体验 ， 如今过了一个月 ， 来写下整体的感受 。
首先的感受是油真的很细腻 。 口感爆炸 ， 不亏是魔笛的高端产品 ， 很多别的品牌代理商都对moti s lite赞不绝口 。

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从客户和同行的反馈来说 ， moti s lite无疑是出众的 。

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moti s lite相比一代s,产品外观华丽升级 ， 机身采用铝合金材质外壳 ， 外观延续前期版本精华所在 ， 采用精加工CNC铣工艺 ， 但在棱角细节处理方面却更为突出 。
渐变色阳极氧化工艺美轮美奂 ， 深浅色彩的搭配融会贯通 ， 且并未发现断层 。 据品牌方了解到 ， 本次MOTI·S LITE版本采用新型渐变色阳极氧化工艺 ， 制作成本较之前期版本高出近乎80%的价格 。

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外观精巧度提升较高 ， 延续前期版本的较高空间利用率 ， 携带性较强 。 正面的8孔呼吸灯较为美观 ， 根据内置400mAh容量电池的剩余电量 ， 会在白色、绿色、红色三色之间进行变换 。 充电时长官方数据为一个半小时 ， 但实则则在50分钟左右即可充满 。 侧面对比前期版本改动较大 ， 舍弃了前期版本类似于“卡槽”的设计方案 ， 变更为双侧单颗螺丝固定设计 ， 美观度方面提升较大 。

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而进气孔的大小也从之前的近乎“0.1mm”尺寸 ， 变更为现阶段的“0.06mm” ， 这也是魔笛在前期版本 ， 采集近200万用户的使用习惯 ， 进行了吸阻方面的变动 。 而在输出功率方面 ， 近200万用户数据的提供 ， 也让魔笛完善了功率输出曲线的调整 。 设备内部采用MCU芯片进行控制输出 ， 确保用户使用体验 。

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顶部雾化弹衔接处同样做了较大的变动 。 内部强磁的轻微缩减及镀金电极的尺寸及设计升级 ， 加以气动开关的进气补偿 ， 看起来变动并不会太大 ， 但雾化弹衔接处的设计方案 ， 却是实打实的设计升级 。
磁吸设计并未取消 ， 但在磁吸设计上多出了卡扣模式 ， 用户在将雾化弹放入新型POGO PIN焊板内部时 ， 仍需用户用力按压雾化弹直至烟弹完全嵌入设备 ， 方可正常使用 。 这里的变动不仅是提升了前期版本雾化弹吸附力不足且轻微晃动的缺陷 ， 更重要的变化 ， 在下面的讲述中会有详细说明 。

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充电模块的改变 ， 实在是等了太久 。 MOTI·S LITE版本终于用上了大家喜爱的“TYPE-C”充电接口 ， 无脑正反插入充电实在是懒人的福音 。
雾化弹的巨大改进

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