二战德国猎豹II坦克歼击车，比猎虎更靠谱的坦克杀手
猎虎重型坦克歼击车虽然是二战德国的大杀器 ， 不过它为了提高火力和防护 ， 牺牲了战车的机动性和可靠性 ， 导致猎虎的战绩与它那门巨炮并不相匹配 ， 不过二战时的德国其实还有猎豹II的研制计划 ， 它无论是实用性还是可靠性 ， 整体水平都比猎虎更靠谱 。
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走在猎豹I之前的猎豹II
在黑豹中型坦克研制取得一些进展的时候 ， 以它的底盘为基础的坦克歼击车也开始酝酿 ， 不同于广为人知的猎豹I坦克歼击车 ， 最先提出的是一种安装88毫米炮的自行装甲车 ， 当然这个时候它并不是猎豹II ， 他被称为88mmSturmgeschützaufFahrgestellPanther ， 字面意思大概就是安装88毫米炮的黑豹底盘自行火炮 。
不过这个初步的计划并没有得到持续发展 ， 反倒是紧跟着它提出的另一个设计型号很快开花结果 ， 这就是猎豹I坦克歼击车 。
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原本88mmSturmgeschützaufFahrgestellPanther在1943年中旬就被搁置了 ， 不过在1944年时 ， PaK80型128毫米重炮已经成为未来重型装甲车辆的发展趋势 ， 于是最初的猎豹坦克歼击车再次被提起 ， 在某游戏官网介绍中 ， 称这是1944年5月时 ， 由克虏伯工厂提出的设计计划 ， 并获得了猎豹II的正式名称 。
猎豹II坦克歼击车
尽管现在很少有1943年猎豹II的详细资料 ， 但从德军选择了猎豹I可以看出 ， 它们俩的设计应该是有很大差异的 。 在火炮的选择上 ， 早期猎豹II打算安装88毫米KwK43坦克炮 ， 之后又打算安装105毫米炮 。 也许是思路等不够成熟 ， 又或者底盘等改动太大 ， 猎豹II的设计工作很快就停止了 。
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1944年时 ， 面对盟军日益强大的装甲大军 ， 就算是虎式的88炮也难以取得绝对优势 ， 至少已经无法远距离轻松击杀盟军坦克 ， 此时的猎虎都已经将主炮升级到了128毫米级别 ， 猎豹II自然不能再走以前的老路 。
原本基于黑豹坦克的底盘基本不变 ， 不同的是战斗室采用后置方案 ， 和象式坦克歼击车类似 ， 战斗室装甲采用倾斜角布置 ， 正面倾斜度比猎豹I更大 。
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主炮当然是PaK80型火炮 ， 与猎虎的主炮相同 ， 没有安装炮口制退器 ， 车体正面保留了黑豹的航向机枪；吸取了实战经验 ， 猎豹II还有车长指挥塔 ， 提升战场灵活性 。
【二战德国猎豹II坦克歼击车，比猎虎更靠谱的坦克杀手】猎豹II的初步设计 ， 仅从技术上来说都很现实 ， 运用的都是成熟的零部件设计 ， 符合当时德国生产技术 ， 不过仍然有人认为猎豹II不太适合 ， 主要原因是安装更重的火炮 ， 提升装甲防护后 ， 猎豹II预计重量将会上升到51吨左右 ， 比猎豹I重了5、6吨 ， 因此机动上就会有所削减 。
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尽管如此 ， 猎豹II相比于70吨级的猎虎仍然轻了20吨 ， 只是装甲防护上肯定是有差距的 ， 但足以应对大部分威胁 ， 与黑豹中型坦克相当或者略强 。 至于机动性 ， 1944年的黑豹中型坦克底盘已经成熟 ， 故障率等都在控制范围内 ， 相信以原本就45吨级的坦克增加约5吨的负重 ， 尚在底盘的承受范围内 ，
综合来看 ， 发展猎虎这种钢铁巨兽 ， 倒不如退而求其次 ， 发展防护力稍弱的猎豹II ， 后者底盘、火炮等都是现成的 ， 也符合当时德国的生产条件 ， 而使用效率比动不动趴窝的猎虎要高得多 ， 材料、工时的消耗更少 ， 燃料的消耗也相对少一点 。
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遗憾的是猎虎设计方案在1943年年底就呈交给了元首 ， 这种巨兽级装甲武器很符合元首的心意；反观猎豹II ， 新设计在1944年中旬才初步出炉 ， 此时不仅元首已经疯狂迷恋“末日武器” ， 设计部门也纷纷转向相关领域迎合元首 ， 在生产上更是难以分出资源 。
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对于1944年后期的德军将领来说 ， 相信每一个人都心知肚明 ， 德国已经无法赢得战争 ， 所要争取的就是如何体面地结束战争而已 ， 至于猎豹II什么的 ， 二战后期的德军将领已经不太愿意过多的干扰装备设计生产 ， 而是考虑如何从本就饭菜不多的锅里多为自己的部队获得一些资源 ， 就连曾经很热衷于“指导”装甲武器设计的古德里安 ， 他也为了争夺装甲资源搞出了四号坦克歼击车 ， 可见当时的德国国家机器运转已经不正常了 ， 猎豹II终究没有走向战场 。
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