馆长说车|这才是亲民豪车该有的范,长超5米爆553牛·米,5层隔音

【馆长说车|这才是亲民豪车该有的范,长超5米爆553牛·米,5层隔音】早些年说起豪华中大型SUV , 我们首先想到的会是硕大的车身、V6动力以及百万级售价等这样的醒目标签 。但是 , 今时不同往日 , 近年来小排量涡轮化趋势开始席卷全球汽车市场 。在这种大潮下 , 即便是BBA这样的一线豪华品牌也选择顺势而为 。所以 , 我们才看到了这么多豪华品牌大型车和中大型SUV推出的4缸2.0T车型 。
当然 , 不可否认的是 , 2.0T车型的出现 , 的确拉低了普通消费者拥有豪车的门槛 , 让更多人可以感受豪华品牌旗舰车型的魅力 。但是 , 正因如此 , 这些略显“弱鸡”的动力系统也让豪华品牌的高端车型丧失了豪车该有的范儿 。那么 , 在相同的预算下 , 我们是不是真的只能选择这些小排量涡轮增压加持的“伪豪车”呢?答案当然是否定的 , 有着百年历史的“总统座驾”林肯为我们带来了更多可能 , 比如联手长安实现国产化后的第二款产品“飞行家” , 就可以让我们少花钱还能享受到纯正的大排量豪华体验 。
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该车全系搭载了一台3.0升V6双涡轮增压发动机 , 其最大功率达到了355马力 , 峰值扭矩553牛·米 。匹配上10AT变速箱 , 能够带来流畅精准的换挡 , 让启停更加平顺 , 另外该车还支持跳跃降档 , 以便随时随地获得更大扭矩 , 澎湃加速只在弹指一挥间 。而底盘悬挂上 , 林肯飞行家上所搭载的CCD自适应悬挂带道路预判功能 , 能够提前调节悬挂的软硬程度 。同时高配车型配备Air Glide空气悬挂 , 能根据不同驾驶模式主动调节车身高度 , 以满足消费者的多种驾驶需求 。
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当然 , 除了3.0T V6+10AT的动力总成傲视同级之外 , 在外观颜值设计方面 , 林肯飞行家也能够将“豪华自有其道” 的理念植根人心 。它的前脸采用了林肯标志性的家族式设计 , 星耀式进气格栅有着很强的高级感 , 内部采用了美系车型惯用的镀铬装饰中网 , 看着气派也符合豪华中大型SUV的气质 。而两侧的头灯造型也很优雅 , 全LED的光源主灯为两颗LED灯组 , 在主灯组下方是LED转向灯 , 而雾灯位于前包围两侧 , 再加上层次感十足的前杠造型 , 营造出一副时尚大气之感 。
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侧身部分有着修长的车身 , 由于该车采用了最新的CD6后驱平台打造 , 因此拥有了后驱车的优异车身比例 。短前悬、长后悬的设计配合上较为倾斜的前挡风玻璃角度、较长的L113以及逐渐下压的车顶线条 , 整车呈现出的车身姿态庄重中还带有一丝运动气息 。另外 , 林肯飞行家还配备了时下流行的悬浮式车顶 , 所以 , 说它走在时尚前沿一点也不为过 。至于车尾部分 , 林肯飞行家则加入了很多经典元素 , 比如一体贯穿式尾灯组就极为吸睛 , 点亮后的辨识度非常高 。另外 , 在后杠部位货真价实的双边四出排气也极为高调 , 呼应了它V6的澎湃动力 。
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而在车身尺寸方面 , 林肯飞行家的表现也不俗 , 其长宽高达到了5080*2022*1759mm , 配合上3025mm的轴距 , 可以带来宽裕奢阔的驾乘体验 。不止于此 , 在舒适性上 , 不管是6座版本还是7座版本 , 林肯飞行家的第二排“机长座”都让人印象深刻 , 座椅可前后可滑动150mm , 椅背角度可调10度 , 同时包含加热、通风等功能 , 可谓落座既安享 。另外 , 在进入三排时 , 可一键折叠二排座椅 , 三排座椅也具备一键电动折叠 , 放倒后可将行李箱容积提升至986L , 进而满足不时之需 。
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驾驶舱部分 , 既然是老牌豪华品牌 , 那么林肯飞行家的内饰自然不会让你失望 , 在国产飞行家上依然可以看见美国风格浓重的金属质感内饰覆盖件 , 搭配上大面积钢琴烤漆与真皮后仿佛让人置身于百万级豪车之内 。配置上则更是它的杀手锏了 , 该车全系标配12.3寸全数字仪表盘、12.8寸高清触控屏、SYNC+智行互联系统、前排座椅加热、高级皮质座椅、全景天窗、车窗一键式电动升降、倒车影像、前/后驻车雷达、个人安全系统、8个安全气囊、5层隔音玻璃……林林总总加一起 , 光是全系标配的就高达70项 , 可以说武装到了牙齿 。
最后 , 在最重要的性价比上 , 林肯飞行家也体现出亲民豪车的范儿 , 其起售价仅为50.98万起 , 即便顶配也只有75.98万元 , 相比于奥迪Q7、宝马X5这些对手 , 不但气场、动力以及配置上很有优势 , 性价比部分更是傲视同级 。所以 , 不管是家用还是应对一些商务场合 , 花50多万就能买到的这样一台长超5米且面子、配置、动力都不错的产品确实很值 。


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