XC山地车到底能有多轻？775g？超轻硬尾山地车新品对决
超轻硬尾山地车的竞争愈加激烈 ， 前有SpecializedEpicHardtail775克突破量产XC硬尾的极限 ， 现在又有新的厂商加入这场“军备竞赛” ， 新款2021MondrakerPodium重量为775克（M码） ， 新款CanyonExceedHardtail车架也达到了惊人的835克（M码） 。
CanyonExceedHardtail
文章图片
Canyon推出全新ExceedHardtail ， 其中顶级CFR碳纤维车架仅重835克 。 其中单碳纤维重量仅为740克 ， 油漆重39克 ， 车架其它附件增加了最后的48克 。
文章图片
Canyon宣称使用了全新的“UnicornHair”碳纤维 ， 也就是工程师口中的“TorayM40X” ， 在自行车行业很难找到这种碳纤维材料 ， 因为东丽仅将其提供给三家厂商 ， 而且其成本也异常昂贵 。
文章图片
Canyon车架几何并没有特别激进 ， 但还是做出了相应的改变 ， 头管角度减小到69° ， reache值增加10mm ， 后下叉长度则收缩了2mm ， 集成化的一体车把随车原配 ， 车架内走线的位置也十分奇特 ， 直接从头管顶部穿入 ， 有点借鉴公路车走线的意思 。
文章图片
▲独特的内走线
文章图片
【XC山地车到底能有多轻？775g？超轻硬尾山地车新品对决】▲前三角可容纳2个水壶
文章图片
▲高配车型配备了超轻的DTSwissD232碳纤维倒置型升降座管
文章图片
▲ExceedCFRTeam ， 车架重量835克
文章图片
▲CFSLX ， 车架重量1015克
文章图片
▲ExceedCF ， 车架重量1312克
文章图片
▲车架几何数据表
2021MondrakerPodium
文章图片
2021年Mondraker新推出的Podium硬尾山地车车架重量为775克（M号） 。 Mondraker一直是激进几何的先驱 ， 硬尾XC山地车角度同样十分战斗 ， 头管角度达到惊人的68.5° ， 立管角度74.5° ， reache值444mm ， 前叉行程则是标准XC的100mm 。
文章图片
此前的全避震车型F-Podium的复合工程设计和StealthAirTechnology技术也应用在这辆超轻硬尾山地车上 ， 管型直径缩小 ， 更加细长 。
文章图片
在配置上 ， 除了PodiumCarbonR使用FOX避震系统和Shimano传动系统 ， 其它车型均配备RockShoxSID和SRAM传动系统和制动器 。 高端的PodiumCarbonRRSL则配备顶级的SIDUltimateRL前叉 ， LevelUltimate刹车 ， XX1AXS电子变速系统和MavicCrossmaxXL轮组 。
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
▲车架几何表
你认为 ， XC硬尾山地车最轻的车架重量应该达到多少克？欢迎留言评论！
推荐阅读
- 烤箱美食｜奥利奥司康｜超简单不翻车
- 萝卜做饺子馅时，到底要不要焯水？很多人都不清楚，吃完告诉家人
- 水煮鱼到底怎么做即简单还好吃呢？下面三款家常做法你觉得怎样？
- 乙肝|和乙肝患者一起吃饭到底会不会被传染？
- 丁道祥|安徽省马鞍山市雨山区：中马磁能：小试车间发挥增效大作用
- 沃柑|沃柑浸泡保鲜液后直接上市，沃柑到底还能不能吃？
- 发作性睡病|30岁女子患发作性睡病 开车等红灯，眼皮自动合上了……
- 科学家|狗到底是不是由狼驯而化来的？科学家至今没搞懂……
- 肠镜|做肠镜到底有多痛？对身体有伤害吗？医生：不必有太大的心理压力
- 毅力号火星车|5500万公里外，毅力号火星车传回火星的声音，录制到吱吱声