车透社|都市代步新神车，试驾五菱宏光MINI EV
如今 ， 生活在大都市里 ， 买车开车 ， 其实是件烦心事 。车价高只是一方面 ， 牌照贵、停车难等 ， 都困扰着都市一族 。
仔细想想 ， 其实有一辆亲民的代步车 ， 几万块的车价 ， 最好能免牌 ， 停车在角落里也能一塞 ， 那该多好啊 。
车透君日前试驾的五菱宏光MINI EV就是由此而生 。要说 ， 五菱打出的“人民需要什么 ， 我们造什么”口号 ， 还真靠谱 。
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五菱宏光MINI EV的长宽高为2917/1493/1621mm ， 轴距为1940mm ， 不到3米的车身 ， 也拥有4个座位 。
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整车设计方方正正 ， 简约设计中充满了时尚气息 ， 方形大灯配合封闭黑色中网 ， 尾部设计同样是方正的造型 。红色的五菱logo乃是标志性的“神车”符号 。
双四辐轮毂为12寸的 ， 轮胎尺寸为145/70 R12 ， 好处是能降低行驶时的滚动阻力 ， 增加续航 。
内饰方面 ， 五菱宏光MINI EV可谓是“麻雀虽小五脏俱全” ， 功能上既简约又实用 。
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全液晶的仪表可显示档位以及续航里程等实用信息 ， 音响系统可以插U盘和听MP3 。
门板、驾驶员左下方和中控台右侧的两个布袋 ， 可以用来储物 。
别担心它的后排空间 ， 身高170cm的妹子坐在后排 ， 都不会觉得太拥挤 ， 还有一些腿部空间 。
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价格方面 ， 五菱宏光MINI EV绝对亲民 ， 2.88万-3.88万元的价格 ， 买辆家用摩托车的钱 ， 就能买自备车了 。
续航里程有120km与170km两种配置 ， 两者之间有1万元的差价 。车透君建议还是多掏1万元吧 ， 毕竟能减少充电次数 。
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实际驾驶感受的话 ， 踩下电门 ， 加速响应迅速 ， 转向的指向性也不错 ， 因此很适合在都市里灵活穿梭 。
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悬挂方面 ， 对于地面的细碎颠簸 ， 在车内还是能明显感受到 。
毕竟如此低的车价摆在那里 ， 夫复何求呢？再严苛计较的话 ， 似乎有些不近人情了 。
销量是消费者最好的投票 。8月12日 ， 在宏光MINI DAY活动上 ， 上汽通用五菱官宣 ， 宏光MINI EV自7月24日成都车展上市以来 ， 仅20天销量突破15000辆 ， 20天内订单累计突破5万辆 。简单换算的话 ， 每30秒就有人下订一台宏光MINI EV ，
【车透社|都市代步新神车，试驾五菱宏光MINI EV】这其中还不乏车主开着保时捷911去买一台五菱宏光MINI EV作为自己备用车的例子 。
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