陈建国|最后的军礼｜我守卫的地方③
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最后的军礼｜我守卫的地方③
真到告别那一刻 ， 陈建国的不舍都写在脸上 。
他还记得 ， 30年前 ， 18岁的自己经过层层选拔 ， 考入飞行学院 。 当年独自坐36个小时的硬座火车到航校报到的场景 ， 仿若昨天 。
从对飞行一无所知 ， 到成长为空军特级飞行员 ， 背后是一份执着与热爱 。 时间一天天过去 ， 那些不时响起的战斗警报 ， 翱翔蓝天时的壮阔景色 ， 早已融入了他的血液 。
即将告别蓝天时 ， 南部战区空军航空兵某旅用一场庄严的停飞仪式向陈建国致敬 。 这一天 ， 陈建国正式接受命令 ， 他的飞行纪录停止在3306小时13分 。
在战机前 ， 他向相伴多年的“老伙计”深情告别 ， 献上最后的军礼 。
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陈建国在停飞仪式上行军礼 。
30年前的选择
【陈建国|最后的军礼｜我守卫的地方③】停飞仪式这天 ， 陈建国起了个大早 。
“原本定了5时50分的闹钟 ， 他4时10分就醒了 ， 老觉得有事 。 ”吃早餐时 ， 陈建国主动对旁人提起 ， 前一晚 ， 自己怎么睡都不踏实 ， 索性早点从家里来了部队 。
从食堂到宿舍200米 ， 从宿舍到训练场10分钟 。 这段路 ， 陈建国再熟悉不过 。
早上9点 ， 他熟练地换好飞行夹克 ， 前往训练场 。 一路上 ， 陈建国没有太多言语 ， 只是静静地望向车外 。 这些年里 ， 他眼看着原本一片片稻田变成了楼房 。
太阳照常升起 ， 像往常一样洒满跑道 。 在停机坪不远处 ， 陈建国的战友们早早就等候在那里 。
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陈建国站在战机前 。
闲谈间 ， 他和战友们回忆起过往 ， 谈到报考航校时的青葱模样——
那是高二下学期 ， 正在浙江嘉善县第三中学读书的陈建国收到了学校的一张通知 ， 空军飞行学院招收飞行员 ， 没想太多的他报了名 。
当时 ， 陈建国学习成绩平平 ， 身体条件也不出众 ， 出人意料的是 ， 懵懵懂懂的陈建国 ， 一路通过了学校、县、市层层筛选 ， 直至通过了省里最终的选拔 。
对于这场竞争激烈的招考 ， 陈建国已没有太多记忆 ， “就记得当年浙江省招50个 ， 我是其中一个 。 ”陈建国说 。
1990年 ， 他成了县里唯一一个考上航校的学生 。
陈建国从小性格沉稳 ， 彼时 ， 对于飞行一无所知的他 ， 还没太多感受 。 不过 ， 他记得周围人的反应——学校里贴出了喜报 ， 家里还大摆了酒席 ， 请来同学老师一起到家里吃饭 。
当年的录取通知书被陈建国小心翼翼的保存至今 ， 蓝色封皮边角有些褪色 ， 两页折叠的纸张里 ， 工整列明着入学须知 。
拿着通知书 ， 陈建国踏上了北上的路 。
让陈建国记忆深刻的是 ， 父母老师将他从老家送到上海车站后 ， 他一个人坐了36个小时硬座 ， 前往坐落于长春的飞行学院 。
那是他第一次出远门 。 从前 ， 他最远只在体检时去到过杭州 ， 平时最多是去苏州拜访亲戚 。 8月21日到长春那天 ， 为了看看城市的样子 ， 他没有坐车 。
从火车站走到航校 ， 他走了3个小时 。
从入校到停飞 ， 他走了30年 。
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陈建国在塔台 。
从执着到热爱
刚进校时 ， 陈建国首先要面对的便是3个月的高强度训练 。 也是这时 ， 陈建国才知道 ， 进了飞行学院只是飞行的第一步 ， 并不代表一定能当上飞行员 。
“随时都有可能被淘汰 ， 只有不到40%的人能‘飞出来’ 。 ”陈建国说 ， 为了能“飞出来” ， 陈建国起早贪黑的训练 ， 加班加点的学习 。
自认为还能吃苦的陈建国最终扛了下来 ， 经过严格的各项选拔 ， 在同批战友中脱颖而出 ， 顺利成为一名优秀的毕业飞行学员 。
在面临机型选择时 ， 陈建国没有选择安全系数更大的大飞机 ， 而是一门心思要飞战斗机 。 “战斗机比较灵活、而且外形帅气精干 。 ”他的想法单纯直接 ， 他想更纯粹的享受驾驭战机翱翔蓝天的感觉 。
毕业后 ， 陈建国第一站到了训练基地 。 如愿以偿 ， 歼击机成了他的座驾 。
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陈建国在战机驾驶舱内 。
歼击机飞行 ， 仿若刀尖上行走的“艺术” 。 飞机离地三尺 ， 任何突发情况都是生死考验 。
“起飞危险 ， 着陆难 。 ”陈建国解释 ， 起飞时留给飞行员处置余地小 ， 着陆时驾驶飞机按规定平稳接地难 。 刚开始的时候每次飞行都很紧张 ， 生怕精力不集中 ， 导致操作失误 。 他还记得第一次单飞的心情 ， “紧张又激动” ， 直到飞机滑回停机坪 ， 悬着的心才放下来 。
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