近些年来 , 随着中国经济的快速发展 , 大量的供应链服务公司应运而生 。 目前 , 我国境内的供应链服务公司主要有三种常见类型 。
3、供应链服务基础设施与装备发展初具规模
目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展 , 为物流产业的发展奠定了必要的物质基础 。
在储运设施方面 , 我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系 , 运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展 。
在仓储设施方面 , 除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外 , 我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中 , 近年来发展比较迅速 , 年投资规模出现了快速增长趋势 。
在信息通讯方面 , 目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里 , 并已基本形成以光缆为主体 , 以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络 , 其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇 , 并与世界主要国际信息网络连通 。 此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用 , 在一定程度上提高了我国物流信息管理水平 , 促进物流效率的提高 。
在包装与搬运设施方面 , 现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用 , 在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式 , 并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展 。
4、供应链服务行业发展受到政府的重视
目前 , 我国各地政府部门已开始重视供应链服务产业对拉动地区经济增长的卓越贡献 。 上海、广州、山东、深圳、北京、天津及其他政府高度重视供应链服务行业的发展 , 并已开始制定发展规划和政策 , 促进供应链服务的研究和发展 。 其中 , 深圳做出了明确的供应链服务行业支持政策 , 为供应链服务行业的发展提供有力的政策护航 。 在深圳市 , 三大支柱产业和供应链服务的工业发展战略已得到初始发展;在北京 , 供应链服务服务设施和供应链服务业务系统已开始得到更全面的研究规划和战略设计;在天津 , 当地政府部门根据经济发展、城市功能定位和供应链服务发展的需要 , 积极推动现代供应链服务的发展 , 并己经把供应链服务行业纳入天津市整体发展框架之下 。
中央政府各级部门 , 比如国家经济和贸易委员会、交通部、卫生部、对外贸易和经济合作部门等也都从不同的角度重视和支持中国工业供应链服务行业的发展 , 并积极研究有关政策以促进供应链服务行业的快速发展 。
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