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城市|阿里云全面服务北京城市大脑建设，考量共识、复杂度及共治问题

城市|阿里云全面服务北京城市大脑建设，考量共识、复杂度及共治问题
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经济观察网 采访人员 陈秋 8月19日 ， 阿里巴巴副总裁刘松表示 ， 阿里云将全面服务北京城市大脑建设 ， 围绕城市治理现代化及首都核心职能 ， 相继落地环境保护、智慧社区、交通治理、智慧商圈等场景 。
目前 ， 阿里云在全球有30多座城市引入了城市大脑 ， 包括杭州、北京、上海、郑州、海口、中国澳门、马来西亚吉隆坡等 。 2018年 ， 通州在环境保护领域率先探索了精细化治理模式 ， 也引入阿里云城市大脑 ， 通州应用人工智能、物联网、视频识别等技术完成了155平方公里核心区的智能化环境监测改造 ， 实现了对全区渣土车辆和施工工地环境的数字化管理 ， 大大降低了空气扬尘污染 。
刘松对包括经济观察网的媒体说 ， “目前最大的成本是达成共识” ， 还有是否有一个恰当的期望值、有一个大致的规划 ， 短期内前边的几个项目的成功性很重要 ， 能够解决实际问题很重要 。
全面服务北京
“第一步我们怎么通过数字底座再加上垂直应用 ， 把项目先形成一个落地的闭环 ， 建立信任和双方的组织 。 ”刘松称 ， 从在北京的尝试来看 ， 在达成对目标的一致性上 ， 现在看上去要比原来好 ， 大家对这个有恰当的期望值 。
但在刘松看来 ， 北京这个盘子太大 ， “每一个城市都有独特的演进路径 ， 北京是超一线城市 ， 甚至都不能作为一个基础单元 ， 它太大了 ， 是要解决整体的规制和设计问题 。 如与三线城市相比的话 ， 其一个城市大脑就可以解决了 ， 这还是跟复杂度有关 ， 北京这么复杂的城市要分级到每一个单元 。 ”
在北京 ， 交通拥有良好的状态尤为重要 ， 这是国内交通状况最复杂的城市之一 。 机动车保有量高达636.5万辆 ， 市内有五个火车站和百余所三级医院 ， 这些重点区域容易形成交通拥堵 。 北京市常驻人口超过2000万 ， 居民的出行需求与公共交通规划也影响着城市的通行效率 。
在交通治理方面 ， 为了缓解北京交通拥堵 ， 阿里云技术人员正在应用数字技术进行道路拥堵分析 ， 包括多个路段的拥堵指数、红绿灯时长等 。 未来 ， 通过城市大脑全市交通动态感知以及人工智能信号灯 ， 可以对城区的堵点进行信号优化 。
目前 ， 城市大脑社区试点也已开启 。 试点社区通过开放平台建设社区生态应用 ， 在养老、生活服务、停车等服务场景建设智慧社区应用 ， 实现社区互助互救、共享共治的场景体系 。
探索合资模式
近几年 ， 阿里的城市大脑入驻国内的几个城市 ， 都采用了合作运营模式 ， 成立合资公司的模式 ， 包括在郑州、海口等地 。 刘松则强调了共治和众治的问题 。
进入北京也存在不同难题 。 刘松称 ， 在之前的试点项目 ， 解决具体的问题 ， 这个相对来说比较容易形成闭环 。 但如果进入北京这种多方协作的开放生态 ， 要达成可运行的状态时间会长一些 。
“一是场景的开放是不是合理 ， 如智慧停车是否能真正的开放；二是数据的流通能否相对无障碍 ， 数据一方面由政府把握 ， 但另一方面也要有适当的开放 ， 让第三方包括小的创业公司能够参与；三是是否有一个合理的合作方关系 ， 如做数字底座 ， 其中包含停车、环保、城市信息化治理、交通等 ， 包括停车在北京都有专门的公司 ， 这些合作方之间有没有沟通好细节问题 。 ”刘松说 。
刘松称 ， 这三个问题都解决了 ， 城市大脑会有很多可运行的项目 。
在经历了疫情黑天鹅后 ， 很多项目都被迫暂停或遇到资金问题 。 刘松称 ， 这半年来成长的需求是比较爆发的 ， 现在已经有点应接不暇了 ， 特定客户有特定的需求 。 而唤醒更多的场景并不是我们现在最头疼的事 ， 我们要先把现在的问题找出来 ， 形成一个有机构的产品体系 。
（责任编辑：冉笑宇 ）


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