全新途昂：上市就降价，你看我够不够怂？
说起来 ， 上汽大众应该算的上是今年最惨的车企了 ， 之所以说其惨 ， 倒也不是因为销量跌无可跌 ， 毕竟大众的体量在那放着 ， 只是从曾经中国累计销量最高的单一汽车企业 ， 突然跌落至部合资车企中销量跌幅最大的车企 。 这种落差感 ， 想必是难受至极的 。
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销量、库存量、财报 ， 无论是从哪个维度去看 ， 上汽大众都有种虎落平阳的感觉 。 而相比上汽大众也一定意识到这个问题了 ， 老实讲 ， 我还一直都挺期待 ， 上汽大众究竟会用怎样的"打法"来进行自救 ， 我已经想到其慌不择路了 ， 只是没想到其竟直接选择了"以价换量"如此简单粗暴的做法 。
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远的不说 ， 就拿全新途昂来说 ， 在这个月初 ， 作为2002款中期改款的全新途昂 ， 正式上市 ， 现款车型有6款车型可选 ， 外观设计上变化不大 ， 只是在配置及油耗方面做了相应调整 ， 官方指导售价为29.99—45.99万元 。
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本身这个售价并无变化 ， 没啥看头 ， 有意思的是 ， 改款的途昂刚刚上市 ， 各地经销商就给出了力度不一的购车优惠政策 ， 据统计 ， 全新途昂眼下的优惠幅度未3.5-5万元 ， 根据各地政策不等 。
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其实这种上市即优惠的车型 ， 我们也不是没有见过 ， 只是在大众身上 ， 看到这样的优惠 ， 多少有些稀罕 。 而之所以这样做的原因 ， 就是因为要换取销量 。
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据数据显示 ， 大众途昂现而今的月销量 ， 基本在5000左右 ， 今年1-7月份的终端累计销量为27036辆 ， 同比下滑了28.66% ， 即便是这样的销量 ， 也是大众途昂降价换来的 。 毕竟在今年3月份 ， 大众途昂就已经官宣了一波降价了 。
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写在最后
【全新途昂：上市就降价，你看我够不够怂？】没错 ， 从现在的销量上来看 ， 大众的确是用降价的方式 ， 换取了一定的销量 ， 可是这样的打法 ， 伤敌一千 ， 自损八百 ， 甚至往大了说 ， 这是一种透支大众品牌 ， 消费其品牌红利的做法 。 不过话说回来 ， 现在的上汽大众 ， 除了降价 ， 先稳住销量 ， 又能怎么做呢？
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