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华为netengine|企业品尝新基建的美酒前，需要名为NetEngine 8000的酒杯

最近 ， 《半泽直树2》正在热播 ， 这部时隔七年归来的神剧里 ， 有一句台词令人印象深刻：撑起一个国家的 ， 是一颗颗小小的螺丝钉 。
身处高度发达的当代社会 ， 我们总是在享受时代带来的福利与高效 ， 而经常忘记这一切都建立在多种多样的基础设施之上 。 比如我们如今已经无法脱离互联网来生活 ， 而我们在互联网上看到的是无数复杂的应用 ， 海量的资讯 ， 与亲朋好友零距离的联接 。 但支撑这庞大网络世界的却是一台台网络基础设备 ， 而其中最核心的就是路由器 。
【华为netengine|企业品尝新基建的美酒前，需要名为NetEngine 8000的酒杯】换个角度看 ， 路由器是企业、家庭、个人与网络世界相连的载体 ， 而路由器的能力 ， 也决定了网络体验的最终参数 。 而当时代发展进化 ， 新技术带来全新的数字化机遇 ， 路由器的更新也就成为了时代的引擎 。 比如在讨论千行百业通过新基建走向智能化命题时 ， 就会发现路由器是一家家企业“后花园”里 ， 必须升级的新基建引擎 。
华为netengine|企业品尝新基建的美酒前，需要名为NetEngine 8000的酒杯
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8月18日 ， 华为在南京举办了以“新基建 ， 新引擎 ， 为千行百业注入新动能”为主题的发布会 ， 面向行业发布新一代NetEngine 8000全业务智能路由器 。 华为认为 ， 之所以NetEngine 8000能被称为全业务智能 ， 是基于其领先业界的新平台、新协议和新运维三大创新 。 在多维度创新的网络能力保证下 ， NetEngine 8000可以实现促进新基建各领域间高效协同 ， 成为智能时代千行百业的升级底座 。
如果说 ， 新基建是这个时代赠给千行百业、无数企业的甘醇佳酿 ， 那么企业想要品尝智能美酒 ， 需要先拿起一只酒杯 。 而华为NetEngine 8000就在扮演这个角色 ， 打通广义新基建与具体企业间的最后一道智能之门 。
企业与智能时代 ， 中间隔着一道网络之门
对于各行业的企业家来说 ， 今天都在共同经历时代的极速变化 。 不同领域新技术的成熟与应用 ， 国家推动的新基建体系带来的机遇 ， 以及企业自身必须应对挑战、推动数字化转型的必须性 ， 多个元素在共同推动并加速企业的智能化升级 。 然而在利用社会共同的技术、产业底座实现智能升级时 ， 企业却必须面对一个基本问题：企业自身的网络 ， 是否能经受得起这场时代巨变 。
我们知道 ， 智能化的发生 ， 本质上是算力、算法、数据 ， 在云端与企业端之间产生复杂快速的双向流动 。 而当这种全新的数字化运转方式遇到行业本身的网络保障特性 ， 就会带给企业联接以全新的时代挑战 。
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比如说 ， 大量政企今天都在推动上云 。 全云化是政企未来发展 ， 打通数据界限 ， 实现全域智能的关键 ， 但政企的网络基础设施是否能够支撑全云化 ， 就变成了关键问题 。
再比如说工业、交通、能源等企业 ， 智能化升级必须建立在高度网络可靠性的基础上 。 并且需要多种网络进行物理隔离 ， 实现专网专用 ， 这又给企业网络基础设施带来了压力 。
而在类似金融行业等不容出现差错的企业中 ， 网络“稳态”就成为了智能化升级中的必需品 。 如何让业务创新与网络稳定性结合 ， 又成了一个问题 。
面对如此多的网络挑战 ， 企业通向智能化之路似乎还有一段距离要走 。 而发现问题是解决问题的开始 。 归纳这些问题 ， 我们会发现新一代的企业联接基础设施 ， 必须能够解决如下三个问题：
1、能够满足专网专用 ， 避免业务创新对冲网络稳定性 。
2、网络业务流通更加敏捷 ， 能够支持大量部门之间的网络协同 ， 支持打破数据孤岛 。
3、能够实现智能化运维 ， 避免智能升级之后复杂的运维工作带给企业巨大挑战 。
而NetEngine 8000之所以被称作新基建的新引擎 ， 就是因为他能够通过三大创新 ， 针对性解决企业走向智能时代的三大问题 。
“三新”合体 ， 一把名为NetEngine 8000的钥匙
回到NetEngine 8000的产品与技术特性本身 ， 会发现其在性能、协议、运维等多个创新领域都有着良好表现 。 并且针对企业全云化、智能化等关键需求 ， 给出了技术逻辑上环环相扣的解决方案 ， 既能保障企业智能化升级的网络需求 ， 又不会造成企业过度的运维、管理负担 。 综合来看 ， NetEngine 8000有着三大创新 。 “三新”合体 ， 就构成了一把名为NetEngine 8000 ， 通往新基建红利期的企业钥匙 。
1、新平台：构筑超宽基础网 ， 助力百万企业上云
支撑企业业务智能化升级 ， 企业全云化推动 ， 核心性能是无法绕过的关键 。 而NetEngine 8000全业务智能路由器的新平台硬件方面在极致工艺、高速信息传输损耗、单位Gbit功耗等领域取得技术突破 ， 实现单槽位可提供业界领先的14.4T能力；同时在中端路由器平台方面也持续投入创新 ， 在电源工艺、散热、接口能力等方面也取得技术突破 ， 让设备越来越紧凑的同时 ， 支持E1/POS/PCM/ETH最全接口 ， 灵活满足行业网络各种场景组网诉求 。
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2、新协议：SRv6使能网随云动 ， 硬切片实现带宽灵活调配
SRv6升级是广域网络的时代之变 ， 而更好适配SRv6 ， 也就成为支撑千行百业智能升级的关键 。 NetEngine 8000全业务智能路由器 ， 通过支持业界领先的SRv6新协议 ， 通过智能流量调优算法实现全局流量最优 ， 网络利用率提升20% 。 目前 ， 华为已经参与了超过59%的SRv6标准制定 ， 全球已经实现超过20个商用部署 。
此外 ， 针对传统广域网络中所有的业务共享带宽、相互抢占的问题 ， NetEngine 8000全业务智能路由器支持业界独有Mbps级硬切片 ， 可实现1K级应用的业务流量的硬隔离 ， 实现多网融合的同时 ， 还能为关键业务提供100%带宽保障 。
3、新运维：AI加持的智能运维 ， 迈向网络自动驾驶
说到运维的智能化升级 ， 就必须要说到AI技术给网络设备运维带来的稳定性 。 为应对当前投诉驱动的被动维护方式给网络运维带来的极大挑战 ， 华为NetEngine 8000全业务智能路由器基于新运维 ， 实现AI智能故障预测和分钟级的精准定位 。 将AI技术应用到IP网络中 ， 快速识别网络故障或潜在风险 ， 实现主动运维 ， 是华为的技术创举 ， 也是智能IP网络时代的必然之选 。
基于三大创新 ， NetEngine 8000可以满足不同业务形态、不同流量要求 ， 以及不同运维管理能力企业的智能化升级需要 。 因此其被成为全业务智能路由器 ， 成为了企业通往智能时代的关键钥匙 。
让新基建 ， 就发生在企业“后花园”
提到新基建 ， 毫无疑问国人都为之深深振奋 ， 并且报以巨大的期待 。 然而如果我们把目光下沉到一家家具体的企业 ， 可能会有很多企业主 ， 或者IT部门负责人认为 ， 新基建是一个非常遥远的东西 。 或者说 ， 不知道自身企业数字化系统如何与新基建发生关系 。
这里的隔膜在于 ， 新基建所涉及的“5G、数据中心、车联网、工业互联网”等领域 ， 是全社会共用的数字底座 ， 以新计算、新联接的方式成为社会的共有资源 。 而企业想要接入新基建体系 ， 就需要在自身业务与基建设施之间打通一条通常的联接之路 。 这就像某个人看到了全国高速公路、高速铁路的便利 ， 但想要亲身参与分享 ， 还需要自己家有部汽车才行 。
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企业网络联接的升级与智能化 ， 就是企业的这部“汽车” ， 是企业迎接新基建历史机遇期的必备方案 。 这就是为什么说NetEngine 8000是企业打开新基建之路的钥匙 ， 因为它带来的网络联接升级能力 ， 可以把新基建的社会资源引入企业后花园 ， 让新底座成为企业再创新的基础 。
华为数据通信产品线总裁胡克文表示：“新基建新时代 ， 广域网络与云、AI、互联网、大数据融合之后蝶变出强劲驱动力 ， 大力促进企业的数字化和智能化转型升级 。 华为本次发布NetEngine 8000新一代全业务智能路由器 ， 希望能基于新平台 ， 新协议和新运维三大创新 ， 和客户一起积极拥抱新基建 ， 释放数据潜能的同时 ， 开启更多商业场景创新 。 ”
目前 ， 华为在广域网络领域有着超过20年的专业积累 ， 持续构筑广域网络产品及解决方案竞争力 ， 服务了全球100多个国家的金融、政府、交通、能源等行业客户 。 在网络联接升级的历史大潮中 ， 以AI技术为纵轴 ， 以行业需求为横轴的华为智能IP网络 ， 正在成为全球政企用户联接智能世界的桥梁 。


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