大众汽车|大众探岳:我太难了,德系中型SUV跌至13.6万,为啥大家都买CRV( 二 )


配置方面 , 探岳低配车型4气囊 , 其余车型配备9气囊 , 安全配置还是非常到位 。 同时还有胎压报警、主动刹车、倒车雷达(可选装倒车影像)、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅电动调节、后排杯架、液晶大屏、语音识别控制系统、车联网、6喇叭、LED远近光灯、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、独立空调、后座出风口、温度分区控制等功能 , 中低配车型就可以满足日常使用需求 。
动力方面 , 探岳分别搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机 , 2.0T分为低高功率版本 , 全系满足国六排放标准 , 最大马力分别为150/186/220匹 , 最大扭矩分别为250/320/350牛米 , 传动匹配7挡双离合变速箱 。 动力输出还是比较充沛 , 换挡速度快 , 加速有明显的推背感 , 但双离合在市区低速行驶过程中 , 还是存在轻微顿挫感 。 燃油经济性一直都是大众的强项 , 百公里综合油耗低至6.7L , 夏天开空调百公里油耗在8L左右 , 几乎达到了紧凑型轿车的水平 。 底盘悬架方面 , 采用前麦弗逊独立悬架 , 后多连杆独立悬架 。 整体调教非常出色 , 兼顾了舒适性和操控性 , 而且高配车型还搭载了全时四驱系统 , 让这款车操控性进一步提升 , 符合德系车的高级行驶质感 。
总结 , 探岳作为一款中型SUV , 产品力自然是不够的 , 但大众非常聪明 , 采取降维打击的方式 , 给消费者创造一种很划算的感觉 。 探岳凭借时尚潮流的外观设计、丰富的配置、充沛的动力、高级的行驶质感 , 在合资紧凑型SUV行列中 , 还是比较优秀 , 再结合终端的优惠力度 , 仅需一辆国产SUV的钱 , 买一辆德系中型SUV , 简直太香了 , 但大多数消费者都选择购买CRV , 主要是考虑到后期用车成本问题 , CRV更省心 , 保养便宜等优点 。 对此各位网友有什么看法 , 欢迎在下方评论区留言交流 。


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