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幸福伍贰零|凯迪拉克Lyriq，未来之车的庐山真面

幸福伍贰零|凯迪拉克Lyriq，未来之车的庐山真面
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凯迪拉克终于将一款重要的电动车Lyriq推向前台 。无论造型设计 ， 还是电动车性能 ， 凯迪拉克Lyriq都极具代表性 。尽管现在的展示车辆与量产车会有一些区别 ， 但两年之后量产的车辆应该只会做一些细节上的调整 。
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凯迪拉克已经做出承诺 ， 将在十年后进入全车系的电气化时代 ， Lyriq是开路先锋 。在2022款GMC悍马电动车上市后 ， Lyriq也将投放市场 。这款车的开发基于新的Ultium专用电动车架构 ， 采用后轮驱动或全轮驱动 。新的电池组可以支持150千瓦的直流快速充电和19千瓦的家庭充电 。
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关于续航里程 ， 凯迪拉克方面表示会超过480公里 ， 相比后驱版本 ， 四驱车型的续航里程会稍微少一些 。由于车辆还有段时间才能上市 ， 因此车辆的性能指标还未公布 。从图片来看 ， 新车重心较低 ， 加上电池的适度布置 ， 可以实现接近50:50的轴荷分配 ， 从而带来对操控性能的保证 。
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凯迪拉克Lyriq提供了一个33英寸的曲面LED屏幕 ， 并号称是当今汽车行业中像素密度最高的 ， 喜欢大屏的用户不可错过 。据称这块屏幕可以显示超过10亿种颜色 ， 远超现在市面上的品种 。屏幕完全根据人体工学原理设计 ， 并且不会造成驾驶者视线的过度偏离 。另外 ， 凯迪拉克还使用了新的增强现实显示技术 ， 通过平视显示器 ， 可以将导航方向箭头投影到道路上 。
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秉承凯迪拉克的一贯作风 ， Lyriq是一款讲究设计的电动车 。车内装饰比较简洁 ， 仪表、空调控制和中控台布置井井有条 。内饰的部分设计灵感来自珠宝盒 ， 一些零部件的制造可能会采用3D打印技术 。
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凯迪拉克在新车上装备了带19个扬声器的AKG Studio音响系统 ， 并且采用了一种新的主动降噪系统 。该系统带有麦克风和针对路面噪声的传感器 ， 能够更加精准地定位和消除噪声 ， 保持车舱的充分安静 。
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对于电动车格栅 ， 凯迪拉克有自己的处理方式 。当用户接近这个造型夸张的格栅时 ， 会有以动画方式点亮的照明系统恭候 ， 无疑 ， 这种仪式感很少见到 。位于格栅两侧的则是凯迪拉克家族式的竖直灯光设计 。
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车尾 ， 竖直尾灯上面 ， 环绕式的LED灯组分外醒目 。在尾窗顶部 ， 有一个扰流板 ， 可以起到更好的空气动力学效果 。Lyriq将搭载凯迪拉克最新版的超级巡航系统 ， 该系统已经支持自动变换车道 。远程泊车辅助可以在驾驶者离开车辆时帮助停车 。
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离凯迪拉克Lyriq上市还有相当长的时间 ， 这段时间可能发生很多事情 。从现有的信息来看 ， 这款新车有一些独特的创新元素 ， 但还难以称得上石破天惊 。尽管有较好的续航里程和支持快速充电 ， 但想征服挑剔的消费者似乎还不够 。凯迪拉克准备在营销上下一番功夫 ， 效果如何还真得拭目以待 。


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