中国经济周刊|辽宁再遇“扶不扶”难题，国企老大华晨汽车大而不能倒？
【中国经济周刊|辽宁再遇“扶不扶”难题，国企老大华晨汽车大而不能倒？】
本文插图
经济网 | www.ceweekly.cn
《中国经济周刊》采访人员 邹松霖 | 北京报道 “在许多宝马人眼中 ， 沈阳就是宝马的第二故乡 。 ”2018年7月 ， 华晨宝马公司总裁兼首席执行官魏岚德（Johann Wieland）在接受《沈阳日报》采访时不无动情地说 。有着“理性”标签的德系高管露出感性一面 ， 大概是因为截至2018年 ， 华晨汽车与宝马集团合作华晨宝马已经15年了 。但另一方面 ， 在这一年秋天 ， 华晨汽车与宝马集团签署股权转让协议：到2022年 ， 宝马集团和华晨汽车将分别持有华晨宝马75%和25%股份 ， 打破现在双方各持股50%的均势 。 2022年以后 ， 华晨宝马将不再纳入华晨汽车合并报表范围 。这样看来 ， 魏岚德的感性告白 ， 更像是对总部位于沈阳的华晨汽车的告别 。拥有故乡的唯一方式是离开它 。 只有离开 ， 家乡才能变成故乡 。两年后的2020年 ， 又一个秋天 ， 华晨汽车的一场股债双杀惊动了资本市场 ， 提醒大家 ， 2022年正越来越近 。股债双杀不妨碍拼爹：作为辽宁省的国企 ， 不会让它出事的8月13日下午三时 ， 华晨汽车旗下的港股上市公司华晨中国（1114.HK）突然“闪崩” ， 尾盘一度暴跌超13% ， 最终收跌近9% ， 全天放量 。这次暴跌在债市已有先兆 。 华晨汽车多只债券到期日将至 ， 却屡有负面消息传出：陷入与券商的法律纠纷、资产遭冻结、员工被迫拿底薪放长假、债权银行已组成债委会……市场对其偿债信心逐渐瓦解 。7月底以来 ， 华晨汽车旗下多只债券在二级市场的价格一路下跌 ， 上周更遭遇集中抛售 。 仅8月12日 ， “19华汽01”就下跌28.65% ， “18华汽01”下跌19.93% 。 部分债券从今年7月份的90多元高位下跌到目前的50多元 ， 跌幅近50% 。
本文插图
“18华汽01”债券近期价格一路下跌 华晨汽车有息债务规模庞大 ， 2019年末 ， 负债总额1447.81亿元 。 从期限结构看 ， 截至2020年4月至12月末 ， 华晨汽车有息债务为432.67亿元 ， 短期集中偿债压力巨大 。外部已黑云压城 ， 但华晨汽车集团内部似是波澜不惊 。对负面消息 ， 华晨汽车相关负责人在接受《经济观察报》采访时回应 ， 公司作为辽宁省的国企 ， 不会让它出事的 ， 不用太过担心 。国企身份 ， 是华晨汽车高层在几乎任何场合 ， 都必定主动宣示、引以为傲的光环 。风浪再大 ， 总有政府兜底的思想在华晨汽车脑中根深蒂固 。但“儿子”对外拼爹 ， “爸爸”未必认账 。 或者说 ， 即便“爸爸”有意愿认账 ， 也未必有能力认账 。辽宁处理国企债务屡被诟病 ， 资本市场积怨很深辽宁省的态度如何呢？ 华晨汽车负责人在接受《21世纪经济报道》采访时表示 ， 辽宁国资委已经针对华晨成立了专项处理小组 ， 辽宁省委副书记周波任组长 。 刚性兑付资金已经准备好 ， 目前正在制定华晨的改革方案 ， 华晨未来也可能会通过自救或者是资产重组的方式完成改革 。辽宁有意愿救助华晨汽车 ， 实在是因为后者体量庞大、牵涉众多 ， 对沈阳乃至辽宁经济影响甚巨 。华晨汽车目前拥有160余家全资、控股和参股公司 ， 现有员工4.7万人 。 旗下4家上市公司 ， 分别为华晨中国（1114.HK）、金杯汽车股份有限公司（金杯汽车 ， 600609）、上海申华控股股份有限公司（申华控股 ， 600653）和新晨中国动力控股有限公司（新晨动力 ， 1148.HK） 。在华晨系公司中 ， 华晨宝马更是一骑绝尘 ， 促进了沈阳乃至辽宁整个汽车产业链的发展 ， 也带动了外界对辽宁和沈阳的投资 。 华晨宝马拥有350家一级供应商和超过400家二级供应商 ， 其中超过20%的一级供应商来自辽宁 。
推荐阅读
- 辽宁日报|“菊香爱心团队” 赴大梨树村义诊
- 经济日报-中国经济网|【幸福花开新边疆】219国道旁的“脱贫事”
- 中国青年报客户端|【青声视语】数据解读：中国经济加快复苏引外媒点赞
- 央视新闻客户端|世界周刊丨特朗普疫苗计划争议连连美国“十月惊奇”要来了么？
- 中国经济周刊|美的方洪波减持，格力董明珠增持，空调价格战一触即发？
- 【青声视语】数据解读：中国经济加快复苏引外媒点赞
- 红利|图说中国经济丨减税降费红利持续释放 经济复苏跑出“加速度”
- 辽宁省|中国人寿助力东北成为“全国经济重要增长极”
- 辽宁省|今年高考最幸运考生，392分“捡漏”考上重点大学，全家人都笑了
- 兴齐|一周机构调研：150家上市公司被调研，114家机构集中调研了这家辽宁省公司