板块|56家汽车业公司市值一周蒸发270亿元，福田汽车逆势飙升产销|跌幅|中国|市场|涨幅|板块|比亚迪

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中国汽车股强劲的增长态势在上周未能延续，平均涨幅仅为0.74% 。然而，其中也不乏福田汽车涨幅超35%的黑马；而华晨中国则因华晨汽车债务危机，下跌超过9% 。

要点提示：

乘用车板块上周股价平均下跌0.48% ，市值缩水近200亿元；
新能源与零部件板块股价平均微涨0.44% ，而市值蒸发近100亿元；
经销商集团与商用车板块表现相对较好，股价平均上浮2.18%、1.75% ，各版块总市值有所增加。

8月第二周，中国汽车股整体表现相对乏力，未能延续第一周的增长态势。汽车K线统计在册的62支个股平均仅增长0.74% ，市值累计蒸发272.85亿元，其中30支个股股价实现上浮， 32支个股股价出现回落。
大盘方面，恒生指数表现较强，一周涨幅达到2.66% ，上证指数周涨幅为0.18% ，而深证成指则下跌1.17% 。

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根据中国汽车工业协会数据， 7月，汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，环比下降5.3%和8.2% ，同比增长21.9%和16.4% ，汽车产销形势总体稳定。
其中，乘用车7月产销分别为172.9万辆和166.5万辆，同比增长13.2%和8.5%；商用车7月产销分别为47.2万辆和44.7万辆，同比增长70.3%和59.4% ，可见商用车板块对整体汽车市场回暖起到积极提升作用。
从上周涨跌榜中也可以看出，商用车板块相较乘用车表现出了更强的走势，其中福田汽车更是以高达35.5%的周涨幅强势领涨总榜单；而在8月第一周，该股一周涨幅也超过16% ，位列总榜单第四。

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其余三家进入总榜单前四位的分别为先导智能、润东汽车和长安汽车，涨幅均超过8%；而华晨中国、华菱星马和当升科技则分别以9.31%、7.75%和6.9%跌幅进入跌幅前三。
接下来，汽车K线将56家上市公司分为四大板块具体分析其上周表现。
主要汽车上市公司（乘用车）板块上周， 14家主要汽车上市公司（乘用车）板块，涉及的17支个股股价平均下降0.48% ，市值累计缩水191.5亿元。其中周涨幅超过5%的仅有长安汽车一支股票；而跌幅超过5%的有华晨中国、比亚迪股份两支港股。

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在自主品牌中，长安汽车近期的表现可谓一枝独秀。 8月7日收盘后，长安汽车发布7月产销数据。 7月其合计产销分别为16.96万辆、16.49万辆，同比分别增长32%、38%；1-7月累计产销分别为98.9万辆、99.6万辆，同比分别增长3.8%、6% 。
旗下自主板块的强劲表现与合资板块的复苏，使长安汽车在资本市场中收获了更多认可。东方证券、太平洋、国信证券、华西证券、上海证券等券商机构纷纷基于其销量表现给予买入评级。 8月10日，该股单日涨幅达到5.29% ，截至8月14日收盘，长安汽车报收11.45元/股，市值增加41.3亿元至549.9亿元。
对长安汽车而言，不论是CS75系列、逸动系列，还是入局不久的UNI-T ，均在细分市场中有着出色表现。其中CS75 7月销量达到2.1万辆，同比增长95% ，从前几个月数据来看，与长据冠军之位的哈弗H6已不相上下；逸动系列7月销量达到1.87万辆，连续5个月逐步攀升；而长安UNI-T 7月销量也突破万辆，为长安汽车成功开辟了全新战场。