汽车|旗下多只债券暴跌，这家生产三大豪车之一的公司这样回应( 三 )
其实 ， 除了金杯 ， 在本世纪初 ， 华晨汽车自己推出的品牌也一度取得优异成绩 ， 其尊驰和骏捷等车型曾月销破万 。
但正所谓成也萧何败也萧何 ， 由于和宝马的联姻尝到的甜头太多 ， 时任的华晨管理层已习惯利用外资车企业已成熟的汽车技术研发新车 ， 而非正向研发 ， 这导致华晨自己旗下的品牌虽然推出了很多车型 ， 但除了少数几款之外 ， 其余的几乎都是高开低走 。 再加上对市场需求的判断失误 ， 诞生了很多失败车型 ， 这导致华晨汽车逐渐走上了下坡路 。
并且 ， 华晨也即将失去“华晨宝马”这只利润奶牛的控制权 ， 2018年 ， 华晨汽车集团方面此前与宝马（荷兰）控股公司签订协议 ， 2022年宝马持有的华晨宝马股权将从50%增至75% ， 同时股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年 。
今年5月 ， 华晨还与辽宁省交通建设投资集团有限责任公司及其附属公司辽宁交通投资有限责任公司签订战略投资协议 ， 出售2.00亿股华晨中国股权给辽宁交投 ， 占华晨中国股本的3.96% 。 这导致华晨持有华晨宝马的股权略有减少 。
尽管华晨汽车陷入重重困境 ， 但东方金诚仍表示 ， 华晨汽车集团在跟踪期内盈利能力持续增长 ， 综合实力依然很强；子公司华晨宝马为国内三大豪华车制造商之一 ， 华晨宝马陆续推出新车型 ， 销量持续增长 ， 保持较强的市场竞争力；随着汽车零部件产品的不断升级换代 ， 公司零部件业务收入规模有所增长 ， 依然是公司利润的重要补充；公司是辽宁省属大型国有企业 ， 能够在资金、技术等方面获得股东和相关各方的大力支持 。
编辑|孙志成杜恒峰 王嘉琦
每日经济新闻综合经济观察报、第一财经、公开资料
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