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原型车|原创贾跃亭的“希望”被拍卖，是闹剧还是窘境？

_本文原题为 贾跃亭的“希望”被拍卖 ， 是闹剧还是窘境？
贾跃亭的FF91 ， 终于“开卖”了 ， 不过是在拍卖网站 。
8月11日 ， 有两台FF91的原型车出现在了拍卖网站 ， 其中一辆据称是2017年在派克峰爬山赛创下纪录的车 。
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随着这起事件的爆出 ， 外界对于法拉第未来Faraday Future（下称FF）现状的讨论亦愈演愈烈 。
不过 ， 又有一个微博大咖爆出：“FF表示 ， 这两辆原型车并非官方出售 ， 未经许可 ， 后续将收回公司 ， 撤下拍卖 。 ”
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言下之意 ， 这两辆原型车确实在“别人手上” 。
但对于这辆原型车为何会“辗转”到他人之手 ， 其并没有详细回应 。
同时 ， 这位大咖说这是“FF内部说法” ， 但截至发稿 ， FF还未对此事做出正面回应 。
那么 ， 在这场拍卖闹剧的背后 ， 到底发生了什么？
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1、闹剧背后 ， 因何缘故？
在此次拍卖闹剧爆出后 ， 有人做出了相应猜测 ， FF这两辆原型车可能是给债主抵押 。
但也有人猜测 ， 这是FF内部由于缺钱而自导自演的“乌龙事件” 。
外界做出这番猜测 ， 也不无缘由 。
事实上 ， 车企原型车一般是不会对外进行公开的 。
因为其内部可以展现设计师团队最初的设计思路 ， 且大量的测试仪器保存了海量珍贵测试数据 。
对于一款新车型而言 ， 这就如黑匣子一般 ， 十分重要 。
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如果原型车流入竞争对手手中 ， 便意味着贾跃亭此前花费众多心血打造的ff91车型核心技术很可能会泄密 。
换句话说 ， 虽然尚不知其中缘由 ， 但这起闹剧无不反映出FF极度缺钱的窘迫现状 。
今年5月 ， 贾跃亭的个人破产重组方案获得通过 ， 并已经于6月正式生效 。
据贾跃亭破产申请中分享的数据表示 ， 截至2019年7月底 ， FF账户中只有680万美元的现金 。
680万美元 ， 从去年到今天 ， 还能撑多久？
这个答案或许只有贾跃亭知道 ， 但其资金的紧张程度可想而知 。
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2、法拉第的故事 ， 还能讲多久？
"如果有一辆FF91 ， 就可以把车库里其他车都处理掉了 。 "
这句话出自2017年的贾跃亭 ， 放在今天 ， 这或多或少还有几分嘲笑的意思 。
现阶段 ， FF91是贾跃亭乃至其背后法拉第未来存活下来的必要条件 。
但FF91依然停留在PPT上 ， 难产似乎更成了既定事实 。
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FF现任的CEO毕福康之前透露到 ， FF91预计在今年下半年进入量产交付阶段 ， 但前提条件是B轮融资到位 。
可是要实现毕福康的计划 ， FF的资金缺口达8.5亿元 。
此前 ， 外界一直视贾跃亭债务问题为FF融资的最大障碍 。
【原型车|原创贾跃亭的“希望”被拍卖，是闹剧还是窘境？】然而随着贾跃亭的债务厘清 ， FF仍未曾传出任何关于融资的消息 。
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在贾跃亭的计划中 ， FF也有通过IPO继续募资的计划 。


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