周到|北横通道实施“心脏地带搭桥手术”，天目路高架施工难度最大！
：原题为_周到|北横通道实施“心脏地带搭桥手术”，天目路高架施工难度最大！。
上海目前哪项交通工程规模最大？
回答一定是“北横通道” 。
如果再问：北横通道工程里哪项施工难度最大？回答肯定是“天目路高架” 。
建设者今天表示 ， 北横通道新建二期Ⅰ标（天目路高架）为北横通道中高度最高、难度最大、最为复杂的施工项目 。
【周到|北横通道实施“心脏地带搭桥手术”，天目路高架施工难度最大！】北横通道将成为上海中心城区“三横三纵”主干路网的重要组成部分 ， 全长19.1公里 。 其中的北横通道天目路高架工程着沿着天目路 ， 西起长安路 ， 东至乌镇路 ， 长约1651.5米（不包含高架延伸490米） ， 均为高架段 ， 还包括2条新建辅道 ， 2条新建下匝道 ， 3条新建上匝道及4条改建匝道 。
从施工区域图上可以发现 ， 北横通道天目路高架项目位于上海中心城区 ， 紧邻火车站 ， 车流量、人流量大 。 “在施工时 ， 对安全质量及文明施工的标准很高 ， 要求很严 。 ”项目负责人坦言 。
北横通道示意图
据介绍 ， 天目路高架工程需实现北横通道同南北高架的互通改造 ， 主线跨越南北高架、天目路转盘形成四层立体结构 ， 且需跨越苏州河 ， 铁路 ， 地铁1、3、4号线等 ， 周边商铺、居民区林立 ， 并且交通保证压力巨大 ， 这无疑是一场“心脏地带的搭桥手术” 。 所有参与建设的部门在现场进行24小时值班监控 。 施工方充分利用数字化、信息化技术手段 ， 做好后续工程巡视、安全和质量保障 。
天目路高架示意图
天目路高架效果图
北横通道建设采用BIM（建筑模型信息化）技术 ， 对工程进行全周期、全覆盖的三维可视化管理 。 在许多难点段进行施工模拟 ， 如天目立交桥梁4D施工模拟、中山公园井段逃生路线模拟、圆隧道装修方案深化 ， 降低现场施工的风险 。
目前 ， 天目路高架工程已完成北横配套工程南北高架中兴路下匝道通车；还完成了北横通道天目路高架恒通路匝道通车；今年2月底还实现了ZB\ZC\FB 匝道通车 。
施工方已拆除了天目路转盘四根匝道、恒丰路人行天桥西段、不夜城人行天桥等 ， 现阶段在进行主线段（长安路-乌镇路）施工 。 主线段将跨越南北高架、天目路转盘 。 工程预计明年春节前实现全线结构贯通 。
北横通道工程分东段和西段 ， 西段自北虹路立交至天目路立交热河路接地点 ， 计划于2021年6月通车 。 东段自热河路接地点至周家嘴路内江路 ， 预计2023年12月通车 。 建成后 ， 北横通道将在上海中心城区“三横三纵”骨架性主干路网中再添苍劲一“横” 。
天目路高架现场图
经过天目路立交的市民可以看到 ， 这里正在进行的工程非常“高” 。 今年4月中旬起 ， 四根形似“石库门”的立柱陡然出现 ， 高度足有22米 ， 沿东西方向在南北高架两侧一字排开 ， 穿插坐落于天目路转盘内外 。 在立柱与箱梁的衔接部分 ， 采用柔顺的弧形 ，
“好像一个人张开双手 ， 寓意上海这座海纳百川的城市 ， 欢迎各位到来 。 ”建设者表示 。
近日申城持续高温 ， 带来极大考验 。 建设者告诉周到君 ，
一定会不负“建好北横、便民利民”的建设使命 ， 毫不松懈抓好疫情防控常态化 ， 全力打好重大工程建设攻坚战 。 近日申城持续高温 ， 带来极大考验 。坚守在战高温一线岗位的施工人员 ， 重点落实好各项防暑降温及防汛防台措施 ， 确保施工作业无后顾之忧 。
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