美国向空客再挥“关税大棒”：美欧争的是高新科技主导权 ▲图/新京报网继对“最可靠的盟友”加

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▲图/新京报网

继对“最可靠的盟友”加拿大下手后，特朗普政府又对欧盟出手了。

当地时间8月12日，美国贸易代表办公室（USTR）宣布，维持之前对欧盟部分产品25%的惩罚性关税和对空客飞机15%的额外加征关税。此举意味着，美国政府正式拒绝上个月下旬欧盟要求美国“停止对空客收取额外费用”的呼吁。

WTO上诉机构停摆，美欧贸易战愈演愈烈

美欧之间的这场官司实际上已经持续十多年。美国认为，空客长期接受来自政府的不公平补贴，破坏了市场的公平；但欧盟同样认为，波音飞机也在美国享受同样或类似的补贴。

自2005年开始，美欧双方开始诉诸世界贸易组织，来分别调查美国对波音公司的支持和欧洲国家对空客的支持。 15年间，双方互不相让、边打边谈，在事实和政策认定等方面各有胜负，但一直未能解决问题，了结官司。

直到2019年10月14日，世贸组织上诉机构裁决：“由于欧盟及其部分成员国未完全执行世贸组织争端解决机构之前的相关裁决，仍对空客公司进行违规补贴。因此，正式授权美国对英国、法国、德国、西班牙四个制造空客的欧洲国家以及欧盟，采取每年总价值高达约75亿美元的惩罚性关税的报复措施。 ”这也成为目前世贸组织历史上最高的裁定金额。至此，美国获得了阶段性胜利。

经过半年多的努力， 7月24日欧盟委员会发表声明：法国和西班牙政府已经与空客公司修改了涉嫌违规补贴的相关合同条款，并敦促美国立即撤销因此引发的报复性关税。

但美国贸易代表莱特希泽对此并不认同，他指出欧盟所采取的行动仍未完全符合世界贸易组织的决定，所以美方将提出一个新的程序来解决该问题。

如今，世贸组织上诉机构因为法官空缺已经陷入瘫痪良久，美欧之间的贸易战看来不仅不会熄火，反而会进一步升温：接下来，欧盟对美国也可能采取实质性报复措施。