满足扫街购物狂的神技,BEIJING-X7智能感应尾门比男友还贴心

老婆经常跟我抱怨 , 她每次去逛街或者去超市买菜手上东西多了 , 都没办法开后备箱 。 所以这次换车 , 我优先考虑了老婆抱怨的问题 , 起码得买一款带感应后备箱的 。 对比筛选一圈 , 锁定长安CS75PLUS和BEIJING-X7 , 经过试驾对比 , X7外观、空间、动力都不错 , 还带感应尾门 , 我没多犹豫 , 秒提顶配致领版 。
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说起智能感应电动尾门 , 可能很多人觉得它可有可无 , 但实际上智能尾门有多重要 , 相信经常开车出门的女士和经常陪妻子去逛街的男生都深有体会 。
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我现在这台轿车就没有安装智能感应尾门 , 每次和老婆去商场或者超市时 , 双手总是腾不出空开启尾门 , 只能先放下心爱的战利品 , 腾出双手先开尾门再把东西搬上车里 , 尤其是买东西多的时候 。 而当老婆自己开车出门 , 遇到下雨天或尾门太脏 , 对于有洁癖的老婆来说 , 通常都在犹豫是开还是不开呢?其实要解决这些问题 , 只需要一个智能感应尾门就可以迎刃而解 。
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在这一方面 , BEIJING-X7顶配搭载的智能感应尾门有着绝对的优势 , 其采用的是最新的人体感应技术 , 相比于市场上第一代遥控控制和第二代的''脚踢式''感应尾门 , BEIJING-X7只需待在感应区 , 即可智能开启尾门 。 同时 , 长按尾门开关三秒 , 可自定义尾门开启高度 。 当双手腾不出空时 , 也能很优雅、方便地开启尾门 。 同时感应尾门还带智能防夹、记忆功能 。 这些功能以前是路虎极光、奥迪Q5等豪华车型的专利 , 而今 , 我们只有十多万预算的车主也能享受到了 。
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相比之下 , 号称''网红车型''的长安CS75PLUS后备箱连感应装置都没有 , 而BEIJING-X7却采用了堪比豪华车的智能感应式尾门 , 两款车谁更有诚意一看便知 。
除了便捷性之外 , 后备箱的安全表现也是我和老婆比较看重的 。 长安CS75PLUS搭载的电动尾门和传统的尾门没有太大的差别 , 就多了个电动开关按键 , 对于这个智能化的时代而言 , 此类尾门开启方式也未免有些落伍了 , 而且按键的开启方式也是比较古老的那种 。
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相比之下BEIJING-X7顶配搭载的智能感应式尾门 , 不仅能够通过感应智能化开启后备箱 , 而且其具有智能检测障碍物并实现紧急制动的功能 , 当尾门开启时遇到障碍物能自动回收 , 避免因电流过大烧坏电机 , 在闭合时遇到障碍物能自动弹回 , 避免意外夹伤或损坏车辆等情况 。 在智能安全防护上 , BEIJING-X7比长安CS75PLUS做得更优秀、更出色 。
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虽然我和老婆都极为关注汽车的便捷性 , 但是我们知道买车不能光看一项数据 。 首先BEIJING-X7的顶配售价比长安CS75PLUS的顶配低了将近1万元 。 其次在安全和空间表现上 , BEIJING-X7采用高强钢笼式车身结构 , 车身配置6个安全气囊以及前后排预紧式安全带 , 轴距达到为2800mm , 无论是安全 , 还是空间都秒杀了长安CS75PLUS等同级别车型 。
【满足扫街购物狂的神技,BEIJING-X7智能感应尾门比男友还贴心】此外 , BEIJING-X7还拥有长安CS75PLUS不具备的 , 甚至同级别车型也少有的隐藏式车门把手、豪华三联屏、透光膜片式氛围灯、全触控方向盘等诸多细节设计 , 以及AR实景导航、感应尾门、人脸识别等智能功能 。 目前我这台X7致领版已经开了500多公里 , 高速也跑过两次 , 舒适性、油耗等各方面也都是大大的赞 。


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