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澎湃新闻|专访洋码头CEO：不希望被站队贴标签，仍有流量焦虑

：原题为_澎湃新闻|专访洋码头CEO：不希望被站队贴标签，仍有流量焦虑。
沉寂了两三年的跨境电商平台洋码头 ， 再次回到大众视野 。 2020年 ， 洋码头获得来自新浪微博基金数亿元的D轮融资 ， 以及重庆等多地政府产业引导基金加持 。
近日 ， 洋码头CEO曾碧波在接受澎湃新闻采访人员专访时透露 ， 未来两三年内 ， 洋码头计划在创业板上市 ， “公司在拆架构 ， 我肯定要往这方面去奔跑 ， 投资方也有期待 。 我们基本不指望国外的资本市场 ， 对创业板我有信心 。 ”
【澎湃新闻|专访洋码头CEO：不希望被站队贴标签，仍有流量焦虑】跨境电商被认为是一般贸易的有力补充 ， 阿里、京东、拼多多电商巨头也已纷纷入局 。 巨头挤压下 ， 中小跨境电商平台是否还有发展空间？疫情对跨境电商有哪些影响？拿到新一轮融资的洋码头接下来又将如何布局？
曾碧波表示 ， 即便巨头挤压生存空间 ， 但国内海淘需求依然很大 ， 预计2020年的用户规模和交易规模还将进一步扩大 ， “疫情对于出口贸易影响比较明显 ， 国内的进口跨境电商影响不大 ， 因为在保税区有囤货 。 融资后的洋码头不打算烧钱 ， 我们要做流量、做增长、做市场 ， 下半年也会布局线下业务 ， 总体上希望能有一个稳健的增长曲线 。 ”
注重盈利 ， 将进入下一个增长周期官网显示 ， 洋码头成立于2010年 ， 平台认证买手超过8万名 ， 覆盖全球六大洲、83个国家 ， 每日可供购买的商品数量超过80万件 。 成立十年 ， 洋码头的成长轨迹也在一定程度上反映了跨境进口电商行业的变迁 。
曾碧波告诉澎湃新闻采访人员 ， 洋码头的发展可以分为三个阶段 ， 第一阶段（2010年至2013年） ， 当时的海淘还未形成行业 ， 即便公司已成立三年 ， 给他带来的更多是挫败感；第二阶段（2014年至2016年） ， 上海自贸区当时已挂牌成立 ， 制度监管的创新和消费升级 ， 让跨境电商享受到一波红利 ， 洋码头顺势向移动互联网转型 ， 获得资本青睐 ， 快速发展；第三阶段（2017年至2019年） ， 洋码头停止烧钱做增长 ， 战略收缩 ， 实现盈利 。 从2020年开始 ， 洋码头将迎来新的发展阶段 ， 进入下一个增长周期 。
“对于跨境电商行业而言 ， 分上中下三场 ， 2016年是分水岭 ， 四八税改带来了中场 ， 淘汰了一大批跨境电商 ， 资本也彻底进入了冬天 。 ”曾碧波说 ， 相较于税改 ， 洋码头受资本市场影响更大一些 。
“2015年底 ， 我们的C轮融资已经谈好了 ， 可以直接签字拿钱 ， 但当时的我太年轻 ， 有点狂妄、贪婪 ， 觉得投资人给的估值太低 ， 又重新找了投资人谈战略新兴板上市 。 没想到 ， 资本市场几个月就发生翻天覆地的变化 ， 2016年 ， 战略新兴板取消 ， 新增的投资方不敢再投洋码头 。 当时万达也有意投资我们 ， 谈的投资金额是5个亿 ， 签了股权认购协议 ， 但后来万达也没钱了 。 对于满踩油门往前跑的企业来说 ， 一轮融资不到账影响是很大的 。 ”曾碧波说 。
受融资影响 ， 在同行们还在花钱砸广告 ， 砸补贴时 ， 洋码头开源节流 ， 控营销预算、人员数量 ， 并提高了对入驻商家的收费标准 。 2017年初 ， 曾碧波提出公司最重要的战略就是盈利 ， 并蓄须明志 ， 承诺直到实现结构性盈利才把胡子刮掉 。 十个月后 ， 曾碧波脸上的胡子不见了 ， 这意味着洋码头终于结构性盈利了 。
经历一番波折后 ， 天眼查数据显示 ， 洋码头最终在2017年11月确认获得C轮融资 ， 由招商资本领投 ， 金额不低于1亿美元 。
“现在来看 ， 洋码头是踩刹车比较快的 ， 2017年初 ， 跨境电商平台死了一批 ， 网易考拉多烧了两年钱 ， 但2019年它也不行了 ， 卖给了阿里 。 ”曾碧波告诉澎湃新闻采访人员 ， 虽然洋码头曾在资本市场犯过错误 ， 包括过早地思考上市 ， 但洋码头也很幸运地踩对了一些节点 ， 比如早期的移动互联网转型、中期的注重盈利 ， 以及2018年就开始推直播业务的发展等 ， 2019年洋码头实现全年盈利 。


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