车界|原创 长城汽车7月份同比增长近30%,哈弗H6再夺销冠,皮卡破2万大关!

文\魏无羡
随着越来越多车企开始公布7月份的销量情况 , 长城汽车也正式公布了7月销量 , 既然吉利与长安都实现了暴涨 , 那么作为并列的巨头之一 , 长城汽车的答卷会差吗?根据长城公布的数据来看 , 长城是自主巨头中增长最大的车企 , 增长率近30% , 确实出乎所有人的意料 。
7月份 , 长城汽车累计销量为78339辆 , 同比增长在29.79% , 无限接近30%的增长水准 , 在这样的背景之下确实难能可贵 。截止到7月份 , 长城汽车1-7月份的累计销量为47.34万辆 , 依然有着14.53%的同比下滑 , 今年情况特殊 , 也不能怪长城汽车的实力不行 , 下半年还有5个月的时间 , 而且还有金九银十这样的旺季 , 谁胜谁负不好说 。
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下面让我们一起来具体看看7月份的销量情况:
【车界|原创 长城汽车7月份同比增长近30%,哈弗H6再夺销冠,皮卡破2万大关!】作为长城汽车的王牌系列
哈弗(参数|图片) , 在7月份累计斩获有47517辆 , 实现同比10.79%的增长 , 1-7月份的累计销量在39.57万辆 , 同比下滑在21.74% , 哈弗汽车的数据还是与乘联会公布的数据比较吻合 , 没有暴跌式的下滑 , 也没有较小幅度的下滑 , 常规水平 。黑天鹅已经成为过去 , 看下半年的表现吧 , 以哈弗的号召力来看 , 不愁销量 。
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哈弗系列中 , 最亮眼的当属哈弗
H6(参数|图片)、哈弗M6(参数|图片)这两款车型 , 都突破万辆以上的大关 。哈弗H6在7月份斩获有23723辆 , 再次蝉联SUV领域的销量冠军 , 从目前公布的车型销量来看 , 长安
CS75(参数|图片)、
博越(参数|图片)等车型还是不如哈弗H6 , 不愧是自主品牌一个车型 , 2.37万的成绩轻松拿下 。
哈弗M6也还不错 , 凭借出色的性价比 , 7月份砍下10094辆 。唯一比较让人意外的就是哈弗F7 , 这款车型没有突破万辆大关 , 仅仅只是拿下了8157辆 , 这个成绩只能算是一般吧 。
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皮卡系列在7月份的成绩极为亮眼 , 斩获有20661辆 , 同比增长在155.86% , 这是长城皮卡少有的好成绩 , 截止到7月份 , 长城皮卡的累计销量已经高达11.65万辆 , 同比增长在59.71% 。看看今年的行情 , 万万没想到长城皮卡居然如此凶猛 , 直接暴涨近60% , 可以说2020年是长城皮卡的高光年份 。
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皮卡中最突出的当属长城炮 , 单单长城炮这款车型就斩获有12001辆 , 可见这款车型的号召力多么强大 , 而这远远不是皮卡的最终成绩 , 一旦市场解禁 , 皮卡的市场全面放开 , 那个时候才是皮卡真正的出头之日 , 长城辛苦布局多年 , 为的就是如今的 , 期待皮卡市场解禁 , 那个时候才是长城炮真正腾飞的时机 。
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WEY系列在7月份仅仅拿下有7091辆 , 不得不说 , WEY如今与领克的差距越来越大 , 这种差距在不断被放大 , 领克是高歌猛进 , WEY是原地踏步 , 甚至还有着下滑的趋势 , 从销量数据来看 , 领克的销量已经是WEY的两倍 。同为国产高端品牌 , 当初在同一起跑线 , 为何如今差距越来越明显?根本原因还是两家车企的背景不同 , WEY就像高配的哈弗 , 而领克是货真价实的沃尔沃技术加持 。
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欧拉系列虽然在7月份有一定的涨幅 , 但是从销售体量来看 , 并不是多么的亮眼 , 只能算作一般般的成绩 。欧拉在7月份斩获有3064辆 , 同比增长在47.95% , 不过1-7月份欧拉的成绩并不理想 , 下滑幅度已经在57.02% 。欧拉并不是一个为长城带来销量的车型系列 , 而是一个新能源汽车领域的开拓者 , 它的目的更倾向于探索 。
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以上就是7月份长城汽车的整体销量情况 , 哈弗H6继续卫冕冠军 , 而皮卡系列超出所有人的意料 , 在皮卡领域一骑红尘 , 至于其他车型并没有太多的亮点 , 尤其是WEY系列 , 增长乏力 , 下滑明显 。


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