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利润|2020年业绩期中考：自主车企尚盈利 跨国车企多家亏损( 二 )


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8月6日 ， 日本丰田汽车公司发布2020财年第一季度(4-6月)合并财报显示 ， 净利润比上年同期减少74% ， 降至1588亿日元(约合人民币104亿元) ， 为连续两个季度下降 。 丰田还表示 ， 预计本财年（截至2021年3月）公司净利润将下降64.1%至7300亿日元 。 可见 ， 即使是盈利能力十分强悍的丰田汽车今年信心也不足 。

利润|2020年业绩期中考：自主车企尚盈利 跨国车企多家亏损
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法国汽车制造商PSA集团（标致雪铁龙）公布2020年上半年业绩报告显示 ， 集团2020年上半年实现营业收入251.2亿欧元 ， 与2019年同期相比下滑34.5%；集团汽车业务的营业收入为195.95亿欧元 ， 与2019年同期相比下滑35.5% 。 合并净利润为3.76亿欧元 ， 相比2019年同期减少16.72亿欧元 。 归属于母公司的净利润为5.95亿欧元（约48.9亿元人民币） ， 相比2019年同期减少12.37亿欧元 。 虽然PSA取得了盈利 ， 但净利润仍呈现下降趋势 。
综上所述 ， 2020年上半年中 ， 跨国车企虽然也有盈利 ， 但利润规模都有所缩减 。 尤其2020年第二季度跨国车企们的盈利状况均不佳 。
自主车企多盈利 长安逆势“飞涨”
不同于以上跨国车企呈现的萎靡态势 ， 自主车企在2020年上半年表现相对较好 。 其中发布上半年财报的长安、长城汽车均处于盈利状态 ， 江淮汽车则出现亏损 。
7月23日 ， 长城汽车公布了2020年中期业绩财报 。 据财报数据显示 ， 2020年1月1日至2020年6月30日 ， 长城汽车2020年总收入人民币359.29亿元 ， 同比减少13.17%；利润总额13.01亿元 ， 同比减少31.70%；归属于公司股东的净利润11.53亿元 ， 同比减少24.02%；归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.08亿元 ， 同比减少34.88% 。

利润|2020年业绩期中考：自主车企尚盈利 跨国车企多家亏损
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可以看到 ， 2020年上半年长城汽车利润有所下滑但仍处于盈利状态 。 值得注意的是 ， 日前长城汽车调整了2020年销量及净利润目标：2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆 ， 净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元 。 足见 ， 对于2020年长城汽车持谨慎态度 。
7月15日 ， 长安汽车发布2020年半年度业绩预告 。 业绩预告显示2020年上半年 ， 长安汽车预计实现的净利润为20亿元到30亿元 。 但值得注意的是 ， 业绩预告指出 ， 全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者影响 ， 预计增加公司净利润约21亿元；同时 ， 出售标致雪铁龙股权预计增加公司净利润14亿元 ， 持有的宁德时代股票股价上涨预计增加公司净利润17.75亿元 。 换句话说 ， 长安汽车在2020年上半年 ， 赚取的“意外”收入高达52.75亿 。

利润|2020年业绩期中考：自主车企尚盈利 跨国车企多家亏损
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2020年上半年 ， 长安汽车销量喜人 。 1-6月 ， 公司累计销售汽车83.10万台 ， 较上年增加1.09万台 ， 同比增长1.33% 。 其中 ， 6月公司销售汽车19.44万台 ， 同比增加5.36万台 ， 增长38.07% 。
江淮汽车是自主品牌中真正亏损的一个 。 据江淮此前公布的半年度业绩预亏公告 ， 江淮财务部门初步测算 ， 上半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将出现亏损 ， 预计亏损1.46亿元左右；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约-6.52亿元 。
【利润|2020年业绩期中考：自主车企尚盈利 跨国车企多家亏损】通过以上车企财报不难看出 ， 2020年上半年上述车企盈利状况均不乐观 ， 虽然也有实现盈利的车企 ， 但综合来看上述车企均处于利润下滑的状态 。 2020年的新冠肺炎疫情对车企们的影响显而易见 ， 虽然当前我国疫情已得到控制 ， 但海外疫情仍是影响汽车销量的重要原因之一 。 对于跨国车企以及自主车企而言 ， 下半年仍然充满挑战 ， 能否在2020年取得好的收官 ， 还有待各自表现 。


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