沈晖|沈晖回应王兴“存活论”：威马是否top3拿成绩说话( 二 )
威马拿出首个10万以下电动A级SUV
根据公开数据显示 ， 威马汽车受新冠疫情影响 ， 上半年销量为7686辆 ， 同比下降12.1% ， 销量亚军被理想汽车夺走 ， 但随着新车威马EX6 Plus六座版的上市 ， 威马汽车的销量还会有进一步的上扬 。 从市场来看 ， 理想汽车旗下车型太过单一 ， 在今年4、5、6三个月 ， 理想ONE的销量已经连续下滑 ， 李想本人也曾说过2020年之前不会再有新车上市 ， 仅凭理想ONE一款车型 ， 很难继续支撑理想汽车保持上半年的销量成绩 。 并且从乘联会的数据来看 ， 6月份威马汽车售出2028辆 ， 7月份售出2036辆 ， 已经连续五个月呈现增长趋势 ， 整个二季度的累计销量更是环比上涨77.8% 。 可以看出 ， 威马汽车从2月份就开始逐渐摆脱新冠疫情的影响 ， 表现出逆势增长的强劲势头 。
威马汽车销量的逆势上扬 ， 其实是有两点在背后支撑 ， 第一是威马对电动车价格的突破 。 得益于沈晖强大的成本控制能力 ， 威马汽车成为国内首个将电动车A级SUV（威马EX5）价格降到10万元以下的造车新势力 。 威马EX5也没有辜负沈晖的一番苦心运营 ， 今年7月份 ， 进行了第3万辆的交付仪式 ， 成为造车新势力中首款销量超过3万的车型 。
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第二是用户群体结构的年轻化 。 年轻消费群体的崛起 ， 带动了汽车消费市场的倾斜 ， 奔驰、宝马等著名车企都开始向年轻化发展 ， 身为造车新势力之一的威马汽车 ， 在这方面也不落于人后 。 根据调查显示 ， 今年上半年威马用户群体中 ， 95后的占比较去年同期增加了43.4% ， 亲子家庭占比达69% ， 用户群体结构的年轻化 ， 给威马汽车注入了大量新生代血液 ， 并且为销量的持续增长增添动力 。
年底或科创板上市 威马汽车不缺钱
从威马汽车目前公开的融资数据来看 ， 最近的一轮融资是2019年的C轮30亿元融资 ， 截至目前累计融资近230亿元 。 并且相比起理想汽车两年亏损近40亿、蔚来汽车四年亏损超过300亿 ， 威马汽车的财务状况要好出太多 ， 至少目前为止没有出现大额亏损 。
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威马汽车良好的财务状况 ， 意味着今后威马在车辆的研发与生产上 ， 并不会缺钱 ， 造车有保障 。 再加上今年7月份 ， 威马汽车被传出最快年底将于科创板上市 ， 新一轮的大规模融资会再次为威马汽车引入巨量资金 ， 吸引更具实力的投资者 。
强力的资金支持 ， 会加快威马汽车研发与生产的脚步 ， 再加上沈晖出色的个人能力 ， 相信今后威马汽车的产品质量、产品价格会再次有新的突破 ， 成为造车新势力top3的赌局 ， 恐怕胜负难料 。
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