又是波音！印度客机失事，直接摔成了两截，国产C919崛起势不可挡
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据印媒报道 ， 本月7日 ， 印度航空快运公司一架从迪拜飞往印度南部的波音737-800客机在机场降落时冲出跑道 ， 摔成两截 。 印度民航总局透露 ， 飞机上载有191人 。 此事故造成至少20人死亡 ， 其中包概括4名儿童和两名飞行员 ， 123人受伤 。 据有关报道说 ， 这是印度近10年来死伤最严重的商业航空事故 ， 印度航空器事故调查局将对事故展开调查 。 
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波音737自研发以来的五十年销路经久不衰 ， 作为民航史上最成功的窄体民航客机系列之一 。 在中短途程航线上极有优势 ， 具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点 。 备受航空公司的青睐 ， 印度快运航空公司从2005年运营开始 ， 执飞机型均为波音737机型 。 厄运总是接二连三的发生 ， 就在10年前同样事情重复上演 ， 印度航空快运一架波音737-800在飞往印度南部机场降落时坠毁 ， 全机166人仅8人生还 。 
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无独有偶 ， 2018年10月 ， 印尼狮航一架波音737max客机在从印尼首都起飞13分钟后突发技术故障 ， 机长通过无线电发来求救和返航消息 ， 伴随着乘客的哭喊声 ， 这架飞机最终坠毁在爪哇岛北部海域 ， 机上人员189人不幸全部遇难 。 还未到半年 ， 波音737max又一次被推上了风口浪尖 。 据外网报道 ， 2019年3月 ， 埃塞尔比亚航空公司一架编号为ET302的航班在亚的斯亚贝巴起飞 ， 只过去6分钟便失去联系并坠毁 ， 机上共计157人无一人生还 。 
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半年坠毁两架波音737max客机 ， 带走了346条鲜活的生命 ， 事故发生后有专家进行了分析 ， 狮航与埃塞俄比亚航空这两起空难事故情况相似 ， 都出自一个原因 ， 那就是飞机失控 。 据后期通过调查 ， 狮航那架波音737max在飞行时 ， 飞机突然发出错误的指令 ， 持续让机头下压 ， 呈俯冲的姿势飞行 ， 而机长在与飞控系统做了将近12分钟的搏斗 ， 同样无济于事 ， 最后失控下坠 。 而埃塞俄比亚航空的这架波音737max客机也如出一辙 ， 据卫星信号显示 ， 这架飞机也在飞行过程中做出了不断的下降与爬升的飞行动作 ， 且处于超速状态 ， 或许也是飞控系统出现故障 ， 机长在几次调整与抢救无效 ， 最后坠毁 。 
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多起空难皆出自波音737max ， 波音公司难辞其咎 。 空难事故发生之后 ， 引发全球对波音737max系列的停飞 。 至今为止全球已经有超过40个国家宣布了波音737max停飞 ， 英国、新加坡等国家还禁止这类飞机在本国起降；加拿大也宣布停飞本国所有的波音737max客机 ， 禁止来自其他国家的这两种型号的客机抵达、离开或途径加拿大领空 。 此后 ， 特朗普也宣布美国停飞波音737max系列飞机 ， 立即生效 。 可见波音737max系列存在在巨大问题 ， 已经严重威胁到乘客的生命安全 。 
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【又是波音！印度客机失事，直接摔成了两截，国产C919崛起势不可挡】据报道 ， 首款按照最新国际适航标准、具有自主知识产权的喷气式民用飞机C919客机预在2021年取得相应的适航证 ， 同时交付给客户 。 有专家称C919的竞争对手就是波音737以及空客A320 ， 同时这款飞机的绝大部分性能指标将会和国外的两款大飞机持平 ， 部分性能甚至更加出色 。 波音遭遇严重困境 ， 对于C919来说将是一个良机 ， 该机目前已获得上千架订单 ， 崛起路上少了一个重要竞争对手 ， 必将势不可挡 。
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