堵车|很多人觉得手动挡的车更好，它究竟好在哪里？我来谈谈看法！
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【堵车|很多人觉得手动挡的车更好，它究竟好在哪里？我来谈谈看法！】
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对于手动挡的粉丝来讲 ， 手动挡最好的地方是有很多的乐趣！乐趣都是什么呢？驾驶的乐趣、省油的乐趣、省心的乐趣和省钱的乐趣！
驾驶的乐趣 ， 对一些高阶的玩家来说 ， 最重要的是驾驶的乐趣和快感 ， 这是自动挡甚至自动挡手动模式给不了你的 ， 是对一台车动力的完全掌控 ， 是对一台车极限的完全掌控 。
自动挡在标定的时候 ， 都会给发动机的极限留一些余量 ， 而这些余量就是手动挡可用区间 ， 它可以压榨全部的动力 。
例如 ， 比如在40km/h匀速行驶时 ， 自动挡这时的状态一般情况已经在4挡1500rpm巡航 。 这时全油门到底 ， 那么自动挡车型最多可以降档到2挡 ， 也就是4挡降2挡 ， 而4降2挡 ， 油门踩下之后也最少也需要500ms ， 才能达到2挡的最大加速度3 m/s2加速 ， 而手动挡呢 ， 驾驶者如果需求极限的加速度 ， 会提前换到1挡 ， 需要提速时 ， 1挡已经挂好 ， 直接可以达到4.25 m/s2的加速度加速 ， 这就是手动挡最大的优势 。
自动挡在标定的时候 ， 会考虑绝大部分用户的需求去标定 ， 因此对于一些特殊的人群的需求就汪汪照顾不到 。
例如 ， 手动挡可以稳定的保持1挡5500rpm到极限转速之间不升挡 ， 而自动挡在5500rpm到极限转速范围收油一定会升挡 ， 全油门在降档 ， 一升一降400ms又浪费了 。
又例如 ， 在上坡或者转弯的时候 ， 自动挡会给你一定的辅助 ， 但是都是依据大部分客户的需求 ， 根本不能满足极限用户的需求 ， 而手动挡你可以使用到你想用的转数和档位
自动挡在标定的时候 ， 会考虑到自动变速箱的结构等硬件的特性 ， 设定固有的换挡策略
例如 ， 某些情况下 ， 升档时只能一个挡位一个挡位的升 ， 降档时一个一个的降 ， 而这时 ， 手动挡就可以为所欲为的跳跃换挡 ， 你可以2挡6000转时直接换6挡等等 。
所以压榨动力的极限 ， 完全的掌控感 ， 手动挡完胜！！！
省油的乐趣 ， 手动挡能够在既保证有良好的运动性的同时 ， 给你良好的油耗 ， 在你一顿操作后 ， 油耗也不至于吓你一跳；在你挑战自己的驾驶技术 ， 刷最低油耗时 ， 手动挡的表现绝对不会让你失望 ， 他会让你的驾驶技巧发挥到极限 ， 这种喜悦 ， 很满足！
省心的乐趣 ， 手动挡变速箱的故障率 ， 让你放心的很 ， 即使坏了 ， 维修起来也绝对不会让你等一个月半年的 。
省钱的乐趣 ， 手动挡的价格 ， 让很多人可以越级买车 ， 同样的预算 ， 买自动挡的价钱 ， 可以买到越级的手动挡车型 ， 当你的驾驶技巧 ， 给你带车辆的品质的提升 ， 你说你快不快乐呢 ， 当然 ， 故障率低 ， 维修便宜 ， 油耗低 ， 都会给你省下一大笔费用的 。
还多人说手动挡堵车难开 ， 其实 ， 也没有那么不堪 ， 比如堵车跟车时 ， 例如 ， 你可以只控制离合踏板的踩下和抬起 ， 来起步和保持与前车的距离 ， 保持挂着1挡 ， 你的双手和右脚都可以休息 。 而且现在的离合踏板都是有助力的不会很重 。
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