具体来说 ， 昂科威S很看重座椅舒适性的建立 。 首先 ， 这款车座椅填充物给得相当厚实 ， 坐垫及靠背的软硬 ， 也拿捏得相对恰当 ， 臀感舒适但也不乏支撑 。 并且 ， 这款车的前后排椅垫都足够长 ， 能够在长途乘坐时 ， 为大腿提供不错支承 。
但实话实说 ， 昂科威S的相形见绌也仅相对冠道这个“空间怪” ， 乘坐感与空间感 ， 都算同价位比较舒服的那个 。
就具体驾驶感受来说 ， 昂科威S油门设定相当灵敏 ， 初段表现甚至接近亢奋 ， 一踩就蹿的感觉颇为有益于城市路段的抢道撕逼 。 9AT变速箱动作和缓 ， 几乎感觉不到换挡动作的发生 。 得益于较大排量 ， 80KM/h以上的再加速 ， 这款车依然有着相当强底气 ， 合法限速下有着相当浓厚的驾驶信心 。
冠道的推荐车款搭载一台最大功率193马力的1.5T涡轮增压发动机 ， 匹配CVT无级变速箱 。
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