乐之汽车|立秋国潮战：颜值高配置猛 四款13万自主紧凑级SUV购买指南
今天立秋 ， 准确时间是9时6分 ， 属于早立秋（记住哦 ， 这可是冷知识）！早立秋冷飕飕 ， 晚立秋热死牛 。立秋之后 ， 暑热渐消 ， 人们心情更闲适 ， 更适合出游 。
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目前最热门车型当属紧凑型SUV ， 但国内紧凑型SUV市场强手如云 ， 不仅有吉利博越Pro、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎7和哈弗H6等众多好手 ， 众多后浪都在努力奔涌向前 。8月6日 ， 沉积许久的东南汽车推出了DX7的升级版车型DX7星跃 ， 这款全面升级的车型在实力补强后能否向前浪们发起挑战呢？
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东南DX7星跃官方指导价：11.99-13.99万元
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乐之君看前景：作为“低调”许久的产品 ， 东南DX7星跃在产品知名度和本身竞争力其实都没有太多优势 ， 毕竟在这个级别 ， 几乎所有品牌都奉献了最强产品 。但自我相比 ， 东南DX7星跃升级换代幅度之大值得肯定 ， 全新年轻化造型设计、配置大升级和全新动力组合 ， 让其自身实力得到升级 ， 实力提升能否转变为市场销量呢？难啊 ， 真的很难 ， 观察未来几个月的销量数据吧 ， 您认为能否月销5000辆呢？
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8月6日 ， 东南DX7星跃上市 ， 新车售价区间11.99-13.99万元 。作为中期改款车型 ， 东南DX7星跃最大变化是造型调整更符合时代特点 ， 配置部分大幅升级 ， 升级为1.5T+7速双离合变速箱的全新动力组合 ， 熟悉的动力组合但有不一样的味道 。
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外形部分 ， 东南DX7星跃最大变化是前脸调整 ， 采用了官方称为“星羽式”的车头造型 ， 多边形造型格栅调整 ， 内部采用点阵式镀铬设计作为点缀 。进气格栅和前大灯组结合在一起 ， 下部进气格栅调整为左右贯通式布局 ， 有效拉伸横向视觉宽 ， 整体观感更时尚 ， 不过这个造型有可能会成为高速行驶的“虫子收集器” 。
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车尾部分 ， 东南DX7星跃造型变化较大 ， 采用了全新样式尾灯组 ， 调整为流行的LED光源 ， 夜晚点亮后有很强的识别度 ， 采用双边双出排气布局 ， 同时向两侧移动 ， 搭配造型更扁平镀铬装饰更加精致和运动 。
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内饰部分 ， 东南DX7星跃延续现款车型布局 ， 主要在细节部分进行调整 ， 通过木纹饰板和氛围灯提升豪华氛围 ， 采用流行的10英寸液晶仪表盘+10英寸中控液晶屏 ， 提升科技化氛围 。
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车机系统支持车联网功能 ， 提供高德地图导航 ， 内置喜马拉雅和酷我音乐等音频App提供更多娱乐功能 。提供语音控制系统 ， 能实现语音唤醒、多轮对话 ， 可以通过语音打开车窗、调节空调、设置导航等操作 。配备L2级别驾驶辅助系统 。
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动力部分 ， 东南DX7星跃升级为三菱4A95TD的1.5T发动机 ， 最大功率达到了197Ps ， 峰值扭矩285Nm 。相比老款车型搭载的1.5T发动机 ， 纸面数据提升幅度较大 ， 匹配7速双离合变速箱 。长安CS75 PLUS指导价：10.69-15.49万
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乐之君看前景：CS75 PLUS通过全新造型设计成长为长安汽车的颜值主力了 ， 或许你是UNI-T的拥趸 ， 但那个激进的设计或许不是大多数消费者的菜！CS75 PLUS的设计是长安汽车的成长代表作 ， 外观设计既有识别度又有特点 ， 内饰设计用料猛 ， L2级别智能驾驶辅助系统引入符合主流水准 ， 车内空间表现更宽裕 ， 它的表现让在豪华感营造和性价比之间的较好匹配吸引了众多年轻消费者 ， 最近稳居SUV榜第二名的成绩证明了市场认可 ， 但要向顶峰哈弗H6发起挑战相当艰难！
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长安CS75 PLUS上市后 ， 携手老大哥CS75常年稳居SUV排行榜前列 ， 作为长安CS75换代车型 ， CS75 PLUS外观设计采用最新家族式设计语 ， 提供运动版和普通版两种外观可选 ， 造型时尚动感留下非常强烈的第一印象 。车头部分采用大面积进气格栅和前大灯结合 ， 下方大尺寸雾灯边框造型张扬 。
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车辆长宽高分别为4670/1865/1700mm ， 轴距2710mm ， 属于标准紧凑级SUV身材 。
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车尾部分采用的尾灯造型动感流畅 ， 充满着浓郁的运动化元素 。
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内饰部分 ， 长安CS75 PLUS让人眼前一亮 ， 大量搪塑和皮质材质呈现出视觉和触感双重享受 ， 红黑双色配色极具激情 ， 呈现出一定视觉冲击感 。
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【乐之汽车|立秋国潮战：颜值高配置猛 四款13万自主紧凑级SUV购买指南】双12.3英寸全液晶仪表盘+中控显示屏组成一体式大屏呈现出满满的科技感 ， 中控屏采用腾讯生态打造的梧桐智能车联系统 ， 功能全面 ， 但语音识别速度一般 ， 手机互联并不支持CarPlay 。新车提供多种驾驶模式切换、陡坡缓降、可开启全景天窗、温度分区控制及PM2.5过滤等配置 。
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动力部分 ， 长安CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机 ， 最大功率分别是178Ps和233Ps ， 峰值扭矩为265N·m和360N·m 。1.5T发动机匹配6AT变速箱 ， 2.0T变速箱匹配8AT ， 两款变速箱都由爱信提供 ， 爱信国产变速箱的产是一个很有意思的话题 ， 有待后续详解 。吉利博越PRO官方指导价：12.68-15.68万元
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乐之君看前景：上市3年多的吉利博越销量超过75万 ， 虽然没有哈弗H6那样耀眼 ， 但已经跻身国内一线产品 。随着升级换代博越PRO来临 ， 重新焕发活力 ， 全新锋格设计更受年轻人喜爱 ， 内饰用料和设计更有档次感 ， 动力系统进行优化 ， 选择更丰富 。搭载的GKUI 19系统和X WATCH组合关注人机交互 ， 很符合Z世代消费者的认知喜好 ， 兼具好感度和新鲜感 。作为博越向上发力的产品 ， 能满足高品质消费者的使用需求 ， 有着销量常青树的实力 。
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外观部分 ， 吉利博越PRO洋溢着吉利家族设计特征 ， 整体设计变化明显 ， 细节部分精雕细琢后 ， 视觉效果比博越年轻许多 ， 将博越圆润饱满风格调整为更有力量感效果 ， 造型更方正浑厚 。延续吉利家族化设计 ， 通过比例更大回纹涟漪风格家族化格栅展现出更强张力 ， LED灯组尺寸进行了缩减 。车尾设计和博越基本相同 ， 主要在灯组内部结构进行调整 。
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内饰部分 ， 吉利博越PRO超越了博越 ， 设计大胆前卫 ， 整体布局和星越较为相似 ， 整体做工和细节方面把控得当 ， 中控台采用采用偏向驾驶席设计 ， 打造宽大空间乘坐感受吗 ， 采用尺寸更大触控屏 ， 新增极具看点的42色发光木纹饰板 ， Nappa真皮座椅、BOSE音响、电子挡把和大量软性内饰材质 ， 赋予了博越PRO具强的设计感和档次感 。
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双12.3英寸虚拟仪表盘+中控屏符合目前的科技配置 ， 博越PRO搭载了GKUI 19系统 ， 提供上网和导航等常见配置 ， 支持多种第三方APP自行安装 ， 后期进行OTA更新 ， 娱乐性以和功能性在目前车机系统里属于中上水准 。
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动力部分 ， 博越PRO提供在1.5T和1.8T两款发动机 ， 1.5T发动机最大功率177Ps ， 峰值扭矩255N·m ， 匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱 ， 1.8T发动机相比老款车型动力有所提升 ， 最大功率184Ps ， 峰值扭矩提升到300Nm ， 匹配7速双离合变速箱 。奇瑞瑞虎7 PRO官方指导价：11.89-14.19万元
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乐之君看前景：家族化设计这个德系车“玩过许久”套路开始在自主品牌上流行 ， 毕竟设计费不便宜 ， 一个模板全家享受嘛！全新瑞虎7PRO造型变化非常大 ， 采用奇瑞家族最新家族设计语言 ， 外观造型更年轻时尚 ， 重点满足年轻消费者需求 。车内科技氛围提升明显 ， 配置全面升级 ， 全液晶仪表盘、L2级智能驾驶辅助系统、自动泊车等科技化配置全都有 ， PRO版车型采用的奇瑞自研1.6T发动机 ， 动力提升明显 ， 虽没有长安CS75 PLUS和吉利博越Pro那样耀眼的销量 ， 但苦练升级的内功值得关注 。
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奇瑞瑞虎7 PRO以“峰格设计”为设计特色 ， 采用奇瑞Life in Motion 3.0设计理念进化到形意美学时代 。外形部分 ， 全新瑞虎7PRO车头采用大号多边形进气格栅 ， 将LED大灯组和放射式点阵格栅衔接在一起 ， 造型张弛有度 。瑞虎7 PRO提供几何矩阵钻石高亮前格栅和点阵式燿夜前格栅和双色车身供消费者选择 。
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侧面部分 ， 采用流畅线条进行勾勒 ， 贯穿式锋利腰线和悬浮式车顶 ， 让侧面效果更修长 。
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车尾部分 ， 瑞虎7 PRO采用天际线贯穿式LED尾灯 ， 和后扰流板、后包围和尾门等元素有效呼应 ， 呈现出更强层次感 。
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内饰部分 ， 瑞虎7 PRO采用最新家族设计 ， 和老大哥瑞虎8相似度较高 ， 采用12.3英寸全屏液晶仪表盘 ， 10.25英寸触控中控屏内置雄狮智云智能网联系统 ， 提供智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能）、8英寸空调液晶触控屏组成的极具科技感的布局 。
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新车提供包含20项ADAS功能的智驾辅助系统 ， 可实现L2级别驾驶辅助 。搭载ACC自适应巡航、自动紧急制动系统、360°倒车影像、开门预警系统等 。首次搭载FAPA全景探测全自动泊车系统、水平/垂直/斜向泊车、支持自动搜索车位 。
动力部分 ， 全新瑞虎7 PRO搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机 ， 最大功率197Ps、峰值扭矩290Nm ， 热效率可达37.1% ， 匹配7速双离合变速箱 。
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