日产|日产又一“代步王”亮相,质量好到开不烂,油耗5.6L,不足10万


日产|日产又一“代步王”亮相,质量好到开不烂,油耗5.6L,不足10万
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日产|日产又一“代步王”亮相,质量好到开不烂,油耗5.6L,不足10万
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日产|日产又一“代步王”亮相,质量好到开不烂,油耗5.6L,不足10万
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日产车一直以来都给人“省油、可靠”的这么一个观念 , 不管是旗下的轩逸、奇骏还是天籁、楼兰 , 在同级别车型中的油耗都是最低的 , 且质量也也名列前茅的 , 因此在国内日产品牌一直很受欢迎 。 对汽车行业比较了解的会知道 , 近年来日产在国内市场与本田、丰田的差距越来越大了 , 除了产品上的优劣之外 , 其实与品牌运营也有很大关系 。 比如在小型SUV领域 , 丰田、本田早就有了自己的产品 , 而日产直到2019年才上市了旗下首款小型SUV--劲客 , 然而初入市场的劲客销量并不好 , 所以为了增强新车的产品力 , 在前几天的成都车展上 , 日产发布了全新的2021款劲客!日产又一“代步王”亮相 , 质量好到开不烂 , 油耗5.6L , 不足10万!
作为一款小型SUV , 全新劲客提升最明显的是颜值 , 采用了日产V-M2.0家族式设计 , 中网的面积越来越大了 。 倒梯形的熏黑式中网造型 , 宽幅式的“V”字型镀铬饰条 , 两者搭配显得整个车头很有层次感和运动感 。 车身侧面采用了悬浮车顶的设计 , 并且整个车顶也采用了溜背的造型 , 尽管会对后排的头部空间造成一定影响 , 但这样的设计的确更时尚一些 , 迎合了当下年轻消费者的需求 。
进入前排 , 劲客的内饰设计有着很浓郁的“日产”风格 , 整体的设计十分居家 , 没有大屏的设计以及另类的造型 , 这一点与多年前的丰田极为相似 , 用一句话来形容如今或者说劲客这款车的内饰 , 可能“中庸”一词十分恰当 。 设计上很平淡无奇 , 但整体的实用性和功能性却一个不落 , 甚至在使用便利性上要优于那些设计的“花里胡哨”的车型 。
日产劲客虽然是一款入门级的小型SUV , 但日产对其定位却是精品SUV , 这一点与丰田的CH-R十分相似 , 所以劲客这款车有着很多的“越级”配置 。 虽然它的低配车型也就会很寒酸 , 这是日产一直以来的通病 , 但劲客的高配车型却有着超越本田缤智、XR-V的表现 。 搭载了同级少有的主动刹车系统、车道偏离预警、倒车车侧预警等安全配置 。 除此之外还有手机互联、车联网、无线充电 , 语音控制、LED大灯等配置 , 这方面要优于同价位的合资小型SUV 。
尺寸方面 , 日产一向是以大空间为自己的优势 , 这一点上劲客自然不差 。 长宽高分别为4295*1760*1588mm , 轴距为2620mm , 虽然数据看上去并不算大 , 但因为日产优异的空间优化 , 所以劲客的内部空间在同级车型中处于上游水平 , 足以媲美本田XR-V了 。 而且劲客虽是日产的入门级车型 , 但座椅的填充依旧柔软厚实 , 舒适性很不错 。
【日产|日产又一“代步王”亮相,质量好到开不烂,油耗5.6L,不足10万】作为日产旗下的小型SUV , 我想可靠的“三大件”必然是自身的一大优势 , 其搭载了一台代号为HR15的1.5L自吸发动机 , 最大马力为122PS , 峰值扭矩为143NM , 匹配一台5MT/CVT变速箱 , 其百公里油耗低至5.6L左右 , 极低的油耗堪称是“代步王” 。 而且这台1.5L发动机也是之前日产阳光上所搭载的那台发动机的升级版 , 虽然动力并不算出色 , 但是胜在油耗低且质量可靠 , 这一点在日产阳光上也早有验证 , 可谓是“质量好到开不烂” 。 目前全新劲客已经亮相且正式上市 , 市场指导价为9.98万 , 算是最便宜的日德系SUV了 。 对于这样一款不足10万的日系“代步王”你觉得怎么样呢?


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