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经济观察报|赊销严重倒贴钱销售，孚能科技危局:依赖大客户( 三 )


“尽管我国动力电池龙头企业已具备与外资动力电池企业竞争的实力 ， 但日韩动力电池企业仍具有较强的技术优势 ， 产品综合竞争力较强 。 国内动力电池企业如果无法在技术指标、产品一致性、产品成本的方面领先日韩动力电池企业 ， 将面临极大的挑战 。 ”孚能科技在其招股说明书中也坦诚软包电池面临着较大风险 。
有分析人士指出 ， 软包电池在中国更适合用在对成本敏感度稍小的PHEV、HEV车型上 。 当然这并非意味着软包电池在中国没有机会 。 目前 ， 包括大众、通用、戴姆勒、现代、日产等LG化学的大客户 ， 未来大概率仍会大规模采用软包电池；在中国市场上 ， 这些企业往往也会采用自己熟悉的电池路线 ， 这也将给本土电池企业留下空间 。
但这些有待挖掘的市场空间 ， 中尾部的电池企业能够抢占多少？除了来自外部企业的竞争压力 ， 补贴政策的退坡也在加剧着本土电池企业自身的生存压力 ， 企业的产品研发和产能扩张都将受到影响 ， 小规模企业所受影响则更大 。 例如 ， 孚能科技近几年财务数据显示 ， 其2019年非经常性损益（主要来源于政府补助和对外投资取得的收益）占净利润的比例高达93% ， 2018年的非经常性损益高于净利润 ， 经营业绩高度依赖非经常性损益 。
“国内宁德时代第一的身份短期内还是难以撼动 ， LG化学和比亚迪将争夺第二名的位置 ， 而其他的企业如果能像国轩高科一样找到大众这样的客户 ， 还是有机会的 。 ”王维向经济观察网采访人员表示 。 而对于以3%股权与戴姆勒绑定的孚能科技 ， 其认为可以成为国内电池企业第二梯队的中坚力量 ， 但以现有的产品实力和布局要想打破头部的垄断可能性并不大 。


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