日产逍客|销量落伍,日产还能被称为“日系三杰”之一吗?

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日产车销量下滑说错了 , 日产凭借两世同堂的轩逸 , 加上大幅的优惠 , 还是常年稳居销量榜首 , 偶尔还能挑战下个月的榜首位置 , 而日产在 SUV领域的逍客 , 奇峻也可以凭借错位竞争 , 同样能保证很高的销量 , 不过在中高级轿车天籁 , 楼兰这一块 , 面对两田 , 没有任何优势!因此 , 日产产品从不愁销售 , 但不积极竞争也暴露出了近年来日产产品的不景气!
或者说 , 日产的轩逸、逍客、奇峻 , 销量一直都很好 , 只是销量高背后所隐藏的无奈让人唏嘘;轩逸目前仍然是同级别销量最好的三款车 , 力压卡罗拉、思域等 , 虽然这种高销量是靠两世同堂 , 大幅优惠所换来的 , 新老款轩逸 , 优惠幅度很大 , 一般在2.50万左右 , 个别地区甚至可以达到3万元 , 对于这种级别的车 , 这样的优惠力度还是相当恐怖的!
而且这代卡罗拉已经接近生命结束 , 优惠力度通常只有1万多元;大量优惠的背后 , 往往是产品缺乏竞争力!就 SUV市场而言 , 日产的劲客和本田 XRV的定位是一致的 , 但是销量却低于本田 XRV的一半 , 甚至是三分之一 , 而且劲客的价格要比本田 XRV低很多 , 最后日产压低了逍客的价格 , 让逍客的价格区间和本田 XRV差不多 , 最后还是让高级别的逍客和 XRV平手!
奇骏的情况也和逍客相似 , 同样比本田 CRV大半个级别 , 但是价格区间与 CRV同步 , 所以奇骏对 CRV销量的压制换来了 CRV;天籁的情况不好 , 换代最晚 , 优惠力度最大 , 有这么大的优惠力度 , 销量却远远不如凯美瑞 , 雅阁!
日产车 , 突然间卖不上价
为何日产会出现衰退?即使我们只看热闹 , 不看大门 , 我们也可以明显地发现 , 日产产品的售价越来越低 , 当然往好的方面说是良心 , 叫性价比高 , 而往差的方面说是产品正逐渐失去竞争力 , 日产的汽车现在已经失去正面硬挺两田的能力!
什么叫做正面硬汉?同级别去竞争 , 不打价格战 , 典型的例子就是汉兰达 , 前些年思域 , 一加一大于一 , 一加一大于一;反观日产的车型都是靠错位、低价 , 才和两田同级别车型相媲美 , 而旗舰车型在最大幅度的优惠加持下 , 依然不敌凯美瑞、雅阁 , 所以日产的车当真卖不上价 , 侧面反映出日产的衰退!
科技日产 , 科技究竟在哪里?
科技日产肯定不是白叫的 , 比如黑科技 DAS线控转向 , 比如VQ37HR , 比如Vc-T等等 , 日产从来不缺科技 , 这类科技会投放到哪一款车?目前 DAS仅为英菲尼迪Q50所用 , VQ37HR则停产 , Vc-T配上了天籁 , 这款车有二十几万辆 , 几乎已经算不上是走量车型;那么日产的那些走量车型 , 比如轩逸、逍客、劲客、奇骏等 , 都配上了什么样的技术?又是缝又是补三年的感觉!
曾经打造出无数王牌发动机的日产 , 如今这些发动机早已陈旧 , 且已断代 , 即使传奇的VQ37HR面对现在个别品牌的2.0T车型也是满怀唏嘘 , 燃油经济性更是更谈不上 。
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