紫金山科技|上天入地：北斗+5G恐怕会颠覆你的预期( 二 )
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在北斗三号全球卫星导航系统发布会上 ， 杨长风说 ， “北斗+5G”有机融合成为高精度、高可靠、高安全的新一代信息时空体系 ， 可实现物联网的可感知、可测量、可计算、可控制 ， 支撑大数据、云计算、人工智能等互相融合 ， 提供基于“高精度定位、高精准时间、高清晰图像”的能力 ， 将可为智慧城市、智慧制造、智慧农业和智慧家庭等领域提供新的服务 。
北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其也说 ， 随着5G的到来 ， 对时间和位置会提出更高要求 。 在可以认知的未来 ， 只有卫星导航系统能够提供更高精度的位置和时间信息 。 所以 ， 5G和北斗卫星导航系统具有天然融合性 。
02两大利器融合的前景和钱景
从2017年11月以来 ， 北斗近两年连续18次组网发射 ， 将28颗北斗三号组网卫星 ， 2颗北斗二号的备份卫星 ， 顺利送入轨道 。
如果北斗三号引发大范围关注 ， 很多人都不知道 ， 过去的10年来我国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长都在20%以上 ， 2019年达到3450亿元 ， 2020年更有望超过4000亿元 。
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北斗+5G引发的巨大前景和钱景 ， 也被两大产业链所看好 。
8月3日 ， 北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其在发布会上解读北斗最新进展时称 ， 北斗22纳米国产芯片将实现量产 ， 产业链内包含的板卡、天线会同步进行 。
他同时透露 ， 北斗还即将要建成一个天际的低轨增强系统 。 建成之后 ， 有望在2025年之前就建成高精度这张网 ， 全世界都会享受到北斗厘米级的定位服务 。
此前 ， 广西的边坡监测就用到了“5G+北斗高精度定位”融合应用 ， 使得边坡监测更高效、更安全、更智能 。
我国远洋捕捞的渔船上也搭载着2万多台套北斗导航系统终端 ， 每年服务3亿人次以上 。
东北和新疆广袤的农场里有2000多套无人耕种机械 ， 都接收着来自北斗卫星的定位信号 ， 在大田里循着既定路线自助耕作 ， 作业效率至少提高30% 。
在智能公交系统中 ， 得益于北斗导航的部署 ， 公交车辆的精确到站预报和智能化管理大大提升 ， 平均到站时间预报误差小于1分钟 。
以前我国95%的民用导航市场被美国主导的GPS全球定位系统所垄断 ， 而当下 ， 大部分市场份额已被我国自主知识产权的北斗导航系统所取代 。
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对于北斗未来的发展 ， 冉承其非常看好“北斗+5G”的融合发展 。 他强调 ， 5G和北斗催生出新兴产业、行业 ， 带来新的经济增长点 ， 可以在无人驾驶、自动驾驶、无人机等方面产生革命性变化 。 无人化、智能化必将是“北斗+5G”带来的新变化 。
例如在极端恶劣的天气下 ， 车载激光雷达和摄像头等融合感知设备会一定程度上失效 ， 车车、车路之间的传递信息会大受影响 ， 而北斗高精定位技术却不受天气环境等外界因素影响 ， 在任何情况下都可以保证汽车的精准定位 ， 降低事故发生率 。
据统计 ， 北斗相关产品已出口120余个国家和地区 ， 向亿级以上用户提供服务 ， 基于北斗的国土测绘、精准农业、数字施工、智慧港口等已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲投入应用 。
从5G宏基站到小基站 ， 甚至陶瓷元器件、授时模块等元器件 ， “北斗+5G融合创新应用”也引得众多企业开始加大在北斗、卫星互联网、智能化无人系统、5G等业务领域的布局 。
据冉承其透露 ， 2035年前我国还将建成国家综合定位导航授时体系 ， 而5G与北斗的融合也有望催生出新兴产业 ， 带来新的经济增长点 。
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