紫金山科技|上天入地：北斗+5G恐怕会颠覆你的预期
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天生一对！黄金时代！新赛道！
自北斗三号全球卫星导航系统正式开通后 ， 北斗+5G的无限前景激发了众多产业的兴奋 ， 媒体纷纷给出上述带着惊叹号的热词 ， 来形容天上的北斗+地上的5G这两大科技联手起来所发出的巨大能量 。
如果不是北斗引发大范围关注 ， 很多人都不知道 ， 过去的10年来我国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长都在20%以上 ， 2019年达到3450亿元 ， 2020年更有望超过4000亿元 。
那么 ， 北斗+5G ， 在应用和商业上又分别意味着什么？
一直与北斗卫星导航定位系统相提并论的美国GPS系统 ， 可能并不喜闻乐见这样的场景：
7月31日上午 ， 我国的北斗三号全球卫星导航系统正式开通 。 有机构预测 ， 北斗背后的中国航天科技集团有限公司只要出手进一步完善北斗3号导航卫星工程的国际化应用 ， 传统行业霸主美国所面临的损失达上万亿美元 。
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在中国移动通信尤其是4G/5G发展已经远远跑在全球前列的态势下 ， 北斗+5G ， 显现出了双重“杀伤力” 。
01何谓“天生一对”？
此前 ， 北斗、GPS等定位系统 ， 在手机、汽车上的导航能达到的普通定位精度都为10米左右 ， 在城市峡谷等恶劣环境下 ， 可能定位误差会达到几十米甚至上百米 ， 尤其在厚重遮挡情况下 ， 导航信号弱、无信号也时常发生 。
按照专家的解释 ， 只有通过载波相位差分定位 ， 才能达到厘米级的定位精度 。
但载波相位差分定位 ， 就需要基准站的支持了 ， 而且基准站越近定位效果越好 。
此前有媒体统计过 ， 当前这样的全国基准站网并不是很密 ， 很多地区的基准站离用户的距离超过了10km ， 差分定位需要进行电离层估算 ， 导致在城市等遮挡严重的地方定位性能下降 ， 无法有效维持足够的定位精度 。
在这种情况下 ， 覆盖逐渐遍布中国主要城市干道的5G派上了大用场 。
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从技术上说 ， 如果大部分5G基站上安装了北斗、GPS等接收机作为简易基站 ， 可以提升载波相位差分定位的可用性 ， 可以推动高精度定位的普及 。
据悉 ， 此前国内相关单位已在2013年联合成立了“移动通信领域北斗国际标准联合推进工作组” ， 制定支持北斗卫星定位技术的国际标准 。
随着2019年6月5G在中国进入商用 ， 网络建设全面铺开 ， 运营商也开始联合卫星推出新服务 。
今年1月中国电信开始推出天通卫星通信服务 ， 启用了1740号段 ， 已为水利、消防、林业、地质、武警、电力、海洋渔业等多个行业客户提供通信服务 。
对北斗+5G来说 ， 另一大利好消息是7月3日移动通信国际标准组织3GPP宣布5G R16标准正式冻结 ， 当时 ， 中国信通院牵头联合大唐、华为、中兴、和三家运营商等共同推进的北斗三号移动通信国际标准化工作也取得了重要突破 ， 首批北斗三号国际标准即将正式发布 。
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连央媒都这样评价：看似天地相隔的两个大国重器 ， 注定产生交集 。
一方面 ， 基于5G的大带宽 ， 一个视频基于一个手机的粗略定位通过5G传输到云端 ， 辅助人工智能 ， 可通过图像匹配完成室内的高精度定位 。 此前 ， Google等公司已在研发推进这样的应用 。
北斗卫星导航系统总设计师杨长风认为 ， 北斗+5G ， 还将充分发挥北斗系统融网络、融技术、融服务、融终端、融应用的天然特性 ， 实现北斗系统在信息领域深度应用 。
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