许家印砸下3千亿，恒大汽车是下一个特斯拉，还是下一个恒大冰泉
恒大新能源汽车又一次刷屏了 。 恒大一口气发布了6个车型 ， 引起了巨大的关注 ， 虽然只是一个视频 ， 但是从许家印的野心来看 ， 他绝对不是小打小闹 。 恒大新能源汽车的6个车型涵盖了几乎全部的车型 ， 可以说许家印是要做通吃的赢家 。
从许家印决定造车开始 ， 恒大汽车就充满了争议 。 许家印做事的办法一直是高举高打 ， 恒大汽车恒驰品牌刚刚发布的第一天 ， 线上线下就是铺天盖地的广告 ， 而广告的内容只有两个字 ， 那就是恒驰 。
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如今恒大新能源汽车刚刚发布六个车型 ， 又是一轮铺天盖地的广告 。 这样的策略在几年之前也曾经出现过一次 ， 那一次许家印是用同样的手法去做矿泉水 。 不过恒大冰泉在4年亏掉60亿之后 ， 匆匆就卖身 。
【许家印砸下3千亿，恒大汽车是下一个特斯拉，还是下一个恒大冰泉】许多人也一直在考虑一个问题 ， 许家印砸下3千亿造车 ， 恒大新能源汽车到底是下一个特斯拉 ， 还是下一个恒大冰泉呢？
任何生意都是有风险的 ， 有风险那就有可能成功 ， 也有可能失败 。 从许家印发布的6个车型来看 ， 许多人都在吐槽营销上的问题 ， 比如说恒驰6个汽车的命名 ， 居然是用1到6 。 一般来说汽车品牌发布车型都会取一个响亮的名字 ， 比如说丰田的凯美瑞、卡罗拉之类的 ， 这样都可以大大增加辨识度 。
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当然也有一个品牌是例外 ， 这个品牌就是宝马 ， 宝马的车型也是用数字来命名 ， 比如说宝马1、宝马2、宝马3等等 。 当然宝马对于自己的产品有很大的信心 ， 所以才敢这样的命名 。 另外也有人吐槽 ， 从整个发布会的设计 ， 还有宣布片的公布 ， 还是投放的广告 ， 看起来都是非常土 。
现在新能源造车势力 ， 不管车做得什么样 ， 营销可个个都是高手 ， 比如说当年的贾跃亭就是如此 。 贾跃亭开发布会的能力 ， 那可是堪比乔布斯 。 许家印这个传统行业出身的人 ， 显然不具备这样的能力 。
目前恒大新能源汽车的车还没出来 ， 更没量产 ， 车子到底做得怎么样还不知道 ， 但是捉住这几个细节 ， 许多人就开始吐槽了 。 认为恒驰汽车一定就是下一个恒大冰泉了 。
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其实恒大新能源汽车能否成为下一个特斯拉不好说 ， 但是绝对不会是下一个恒大冰泉 。 许家印造车可以说是孤注一掷 ， 这是承载了许家印更大的梦想 。 他在去年连续在南沙跟沈阳砸下上千亿的资金去建设生产基地 ， 纵观现在国内外哪一个汽车厂商有这样的魄力 。
另外许家印有的是钱 ， 能买的技术他全部都用钱给解决了 。 这让恒驰汽车一下就少走了很多弯路 。 不过也不能说许家印有钱就一定成功 ， 毕竟办企业比的不是谁钱多 。
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可以想象许家印在造车上一定会走很多弯路 ， 甚至在第一代的恒驰汽车推出市场之后也会遇到很大问题 ， 甚至销量遇冷也有可能 。 不过从许家印的决心来看 ， 他一定早晚可以做好这件事情 。
如今中国非常产销的比亚迪、长城、吉利等汽车 ， 最初也是走了很多弯路 ， 不过他们都坚持下来 ， 并且都取得了成功 。 当年华为也差点就把手机业务给卖掉 ， 最终他们保留下来 ， 才有了今天的成就 。
许多人不知道华为最初不过是生产一些低端机 ， 主要是跟运营商合作 ， 做了一些运营商的特供机 。 后来这个业务差一点就发展不下去了 ， 华为已经准备砍掉这个业务 。 不过后来华为内部讨论 ， 并且保留下来 ， 又坚持了几年 ， 最终才有了今天的成功 。
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其实在我看来 ， 恒大汽车能不能成功 ， 其实取决于两个问题 ， 第一个是恒大地产的业务能否保持目前的发展状态 。 恒大汽车目前完全是靠着恒大地产来输血 ， 而且地产业务是整个恒大集团的一个基础 ， 如果这个基础出了问题 ， 那么许家印肯定没有心思继续去造车了 。
第二个问题就是许家印自己的决心有多大 。 过去两年 ， 许家印东奔西走 ， 花了很多时间跟精力在造车这件事情上 ， 现在也取得了一些小小的成就 。 不过全球知名的汽车企业都是积攒了上百年的经验 ， 汽车这个事情需要技术的积累 ， 而不是一蹴而就 。
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许家印如果能够坚持10年 ， 甚至20年 ， 那么恒大汽车一定会取得成功 ， 那个时候恒大汽车可能不仅仅是在中国畅销 ， 而是会在全球市场畅销 。 其实目前恒大汽车造得怎么样不重要 ， 最重要是上面说的这两个问题 。
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