潮车行天下|先出6款，后面还有14款！许家印的造车节奏，贾跃亭学不来
先出6款 ， 后面还有14款！许家印的造车节奏 ， 贾跃亭学不来
一个新的汽车品牌诞生之后往往需要慢慢经营 ， 虽然近几年出现了很多造车新势力 ， 但是各个品牌推出新车型的节奏都比较慢 ， 就拿国内的造车新势力来看 ， 蔚来汽车目前也只有三款成熟的车型 ， 理想汽车凭借一款成熟车型就已经赴美上市 ， 就算拿行业标杆特斯拉汽车来说 ， 自从2008年推出第1款概念车之后 ， 直到如今也仅仅推出了5款真正成熟的量产车 。由此可见开发一台新车型并没有想象当中那么容易 ， 但是最近国产领域出现了一个非常独特的新品牌 。
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这个新品牌就是恒大集团旗下的恒驰汽车 ， 最近各大媒体头版头条广告位都可以看到恒驰汽车的身影 ， 甚至就连新闻联播之前的黄金广告时段也被恒驰汽车拿下 ， 长时间高频度的展示亮相 ， 确实让恒驰汽车出了一把风头 。而且这个品牌一出手就放出了6款全新车型 ， 15个国际化设计团队分组打造 ， 可以想象前期已经烧了多少资金 ， 而且根据恒驰汽车的官方渠道消息 ， 后续还有14款车型正在加紧研发 ， 也许恒驰汽车能够在短短两三年之内放出将近20款车型 。
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许家印的造车节奏已经不太符合常理 ， 按理说一个新品牌刚开始都是比较低调的 ， 最起码要打造一款成熟的车型在市场上试水 ， 然后根据销量表现以及消费者的反馈情况进一步积累经验 。但是恒大汽车似乎已经等不起了 ， 就像盖房子赶工期一样 ， 直接砸钱加快节奏 ， 而且在广州上海等地都已经拿下了面积很大的地块 ， 建立了智能化黑灯工厂 。
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最近许家印本人也亲自考察了多个生产基地 ， 可以看到恒大汽车生产基地当中的全套生产线几乎都是纯进口 ， 其中大部分来自于原装进口的德国库卡汽车生产设备 ， 要知道一台自动化汽车生产线成本数以亿计 ， 普通造车新势力刚开始就打造自己的生产线根本就不现实 ， 但是恒大汽车前期已经拿下了国能汽车的造车资质 ， 再加上千亿级别的资金支持 ， 打造几条生产线对于许家印来说也许只是毛毛雨而已 。
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这样的造车节奏 ， 贾跃亭根本就学不来 ， 贾跃亭在美国一手打造的ff法拉第未来汽车我到现在也没有进入到量产状态 ， 唯一有可能量产的车型ff91近两年经历了改来改去的状态 ， 而且多次面临危机 ， 其实去年许家印和贾跃亭已经达成了合作 ， 只不过最终告吹 ， 也许这个小插曲坚定了许家印亲自下场造车的想法 ， 依靠别人显然不太靠谱 ， 还是自己砸钱造车比较直接 。
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但是仔细观察恒大汽车的首批产品定位 ， 就会发现恒驰汽车可能有点太高调了 ， 6款车型当中只有两款产品定位在紧凑型级别 ， 其他车型都是尺寸比较大的豪华产品 ， 再加上恒大汽车如此不计成本的宣传力度 ， 以及全套进口的奢华生产线 ， 最终量产车型上市之后的价格注定不会太低 ， 如果恒驰汽车并不亲民的话 ， 要想在中国汽车市场上火起来 ， 恐怕并没有那么容易 。
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