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疫情|雷诺巨亏600亿元创纪录，上半年跨国车企齐奔“亏损时代”

近日 ， 各大跨国车企开始陆续发布上半年的财报数据 。
受新冠肺炎疫情全球流行的影响 ， 2020年车企经营形势极为严峻 。 可以看到 ， 各大跨国车企正在施行一系列措施降本增效 ， 例如裁员、缩减研发费用、寻求政府帮助等等 ， 但在这场全球性的疫情面前 ， 几乎没有任何车企可以“幸免” 。

疫情|雷诺巨亏600亿元创纪录，上半年跨国车企齐奔“亏损时代”
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雷诺上半年净亏损72.9亿欧元
“甩锅”日产
近日 ， 雷诺汽车发布最新度财务报告 ， 报告显示 ， 雷诺上半年销量下降35% ， 营运亏损20亿欧元（约164亿元人民币） ， 净亏损72.9亿欧元（约600亿元人民币） ， 为该公司有史以来最大的半年亏损 ， 甚至超过了历年的全年亏损 。
按照雷诺方面的说法 ， 上半年异常糟糕的业绩 ， 除受到新冠疫情影响的因素外 ， 更大的原因是日产的拖累 。
雷诺方面认为 ， 将近73亿欧元的亏损中 ， 有48亿欧元（约394元人民币）为日产汽车拖累影响 。 “因为拥有43％股份的日产汽车公司在疫情重创雷诺的时候 ， 落井下石 ， 做出了放弃支付股息的决定 。 ”雷诺副总裁克洛蒂德·德尔博斯（Clotilde Delbos）表示 。
事实上 ， 随着前联盟掌舵者戈恩的被捕 ， 原本就呈现裂痕的日产、三菱、雷诺联盟就形同虚设 ， 再加上疫情的突然袭击 ， 集团缺乏联合领导更如同“一盘散沙” 。
据悉 ， 为了缓解资金压力 ， 雷诺在疫情期间向其最强大的股东法国政府求助 ， 并获得50亿欧元（约411亿元人民币）的政府支持贷款 。 事实上 ， 曾经在日产辉煌的时刻 ， 雷诺得到了不少利润分摊 ， 而如今看来双方却难以“共患难” 。
戴姆勒上半年净亏损17亿欧元
重组计划加速
戴姆勒股份公司日前发布二季度财报显示 ， 由于新冠肺炎疫情导致需求萎缩 ， 公司二季度亏损19.1亿欧元（约157亿元人民币） ， 今年上半年净亏损17亿欧元（约140亿元人民币） 。 报告显示 ， 上半年戴姆勒共销售汽车118.6万辆 ， 同比减少26%；实现经营收入674亿欧元 ， 同比减少18% 。
值得注意的是 ， 由于疫情流行和相关封锁政策减缓了世界各地的经济活动 ， 戴姆勒公司在今年3月、4月和5月暂停了生产 。 这也导致了戴姆勒最主要的业务板块——梅赛德斯-奔驰乘用车及厢式货车上半年全球销售额同比下滑15% ， 经调整后息税前利润同比锐减87% 。
戴姆勒股份公司董事会主席康林松表示 ， 公司已经在困难时期努力保存现金储备 ， 并看到了“销售复苏的初步迹象” 。 康林松同时表示 ， 尽管中国市场出现反弹 ， 但近几个月累积的业务亏损在年底前无法恢复 ， 因此需要采取更多的措施来进一步削减成本 。
据悉 ， 去年11月 ， 戴姆勒公司宣布了其重组计划 ， 该计划要求在2022年之前裁员超过1万名员工 ， 从而减少14亿欧元的人力支出 。 上个月又有外媒报道称 ， 戴姆勒内部消息人士透露 ， 该公司有可能在2025年之前再裁员1万人 。
沃尔沃上半年净亏损9亿元
暂停与吉利汽车合并计划
7月21日 ， 沃尔沃汽车公布了2020年上半年财报 。 财报数据显示 ， 由于新冠疫情对全球汽车市场的冲击较大 ， 沃尔沃上半年营业收入下滑14.1%至1118亿瑞典克朗 ， 净收益为负11.71亿瑞典克朗 ， 同比下跌134.5% 。 换算成人民币 ， 沃尔沃汽车2020年上半年净亏损在9.2亿元人民币 ， 同比下滑高达134.5% 。
从销量上看 ， 今年上半年沃尔沃全球共销售新车269962辆 ， 较去年同期的340826辆减少21% 。 尽管从全球范围看 ， 沃尔沃汽车销量大跌 ， 但从区域市场上看 ， 沃尔沃在中国、美国等地区市场依然抢占了较大市场份额 。
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