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新华网|沙与火的考验：我在沙漠修公路

：原题为_新华网|沙与火的考验：我在沙漠修公路。
新华社银川8月4日电 题：沙与火的考验：我在沙漠修公路
新华社采访人员许晋豫
入伏以来 ， 腾格里沙漠腹地正午气温将近40摄氏度 ， 地面温度超过50摄氏度 ， 身处其中 ， 就像置身于一个“上晒下烤”的烤炉中 。 在宁夏中卫市境内 ， 乌玛高速（内蒙古乌海市至青海玛沁县）穿越腾格里沙漠的18公里施工路段上大小工程机械轰鸣 ， 工人们正在加班加点赶进度 。
今年26岁的段建弟是乌玛高速青铜峡至中卫段的一名工程监理 ， 这是他第一次在沙漠里修公路 。 段建弟说：“沙漠里冬冷夏热 ， 风沙也大 ， 每天回到宿舍 ， 鞋里、耳朵里都是沙子 。 在沙漠里 ， 除了晴天 ， 风沙天和阴雨天都会影响施工 ， 夏秋这几个月是项目施工的黄金期 。 ”
工地上最辛苦的是一线建设工人 。 在施工现场 ， 头戴帽子 ， 全身裹得严严实实的刘仲英手拿铁锹 ， 跟在路面摊铺机后面关注路面是否平整 ， 除了“上晒下烤” ， 路面摊铺机产生的热气扑面而来 ， 而他已逐渐适应了这样的工作环境 。
“因为从远处拉来的混凝土不尽快摊铺就会凝固 ， 我们每天要从早7点工作到晚7点 ， 吃饭、喝水都在工地上 。 ”刘仲英笑着说 ， 现在还不算啥 ， 等路面摊铺温度高达100多摄氏度的沥青时 ， 站在上面可不好受 。
在乌玛高速青铜峡至中卫段4000多名筑路工人中 ， 有很多像刘仲英一样的农民工 ， 他们大多来自周边农村 。
“路面施工有连续性 ， 项目自然希望晴天多一些 ， 这样可以保证工程质量和进度 。 ”乌玛高速青铜峡至中卫段A10标段副总工程师王进宏说 ， 不只是项目 ， 工地工人大多是按出勤天数发工资 ， 即使晴天酷热 ， 大家也希望晴天多一些 。
王进宏的话在刘仲英那里得到了验证 。 今年56岁的刘仲英家住吴忠市同心县下马关镇 ， 务工收入是其家庭收入的主要来源 ， 平时刘仲英在外打工 ， 老伴儿则在家照看孙子 。 今年年初 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 刘仲英求职不及往年顺利 ， 稳定务工是他当下最大的愿望 。
【新华网|沙与火的考验：我在沙漠修公路】“今年上班晚 ， 并且宁夏冬天冷得早 ， 打工时间比往年短 。 来工地前我在家盖牛棚 ， 不仅挣得少还得四处打‘游击’ ， 在这里工作最大的优点就是稳定 。 ”刘仲英说 ， 他现在希望晴天多一些 ， 这样就能多挣些钱好补贴家用 。


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