第一财经|专访北斗三号系统卫星总设计师：我们如何保障卫星的持续先进性？( 二 )
融合时空谋共赢
所谓“天上建好 ， 地上用好” ， 时空的融合才能谋求共赢 。 林宝军告诉第一财经采访人员 ， 中国过去很长一段时间都在关注“天上怎么建” ， 未来更重要的任务是要搞清楚“地上怎么用” 。 “天上建好了 ， 相当于有了工具 ， 就好像是定位的尺子有了 ， 那么接下来就是要学会怎么去用这把刻度很精确的尺子 ， 用得好它的精度可以达到厘米级 。 ”林宝军对第一财经采访人员表示 。
林宝军表示 ， 目前北斗芯片供应已经达到了亿级规模 ， 80%的智能手机都用上了北斗导航 。 在全国各地的防汛减灾工作中 ， 北斗综合减灾示范项目 ， 发挥北斗终端移动4G+短报文多网络融合的通信保障优势 ， 开展灾区灾害信息报送 。
此外 ， 近日已经有时空智能服务企业启动了业内首个高精度定位大规模路测 ， 将在全国的高速公路和主要城市高速路开展算法验证 ， 标志着北斗高精度定位量产技术在智能驾驶领域大规模落地 ， 为智能驾驶提供时空智能基础设施的安全保障 。
北斗系统在融合应用方面也在不断拓展新领域 ， 在工业互联网、物联网、车联网等新兴应用领域 ， 自动驾驶、自动泊车、自动物流等创新应用层出不穷 ， 规模进一步扩大 。 目前数百万辆出租车、公交车和卡车也都能够接受北斗信号 ， 如交通运输部建设运行的营运车辆动态监管系统 ， 入网车辆已超过650万辆 。
7月31日 ， 北斗三号全球卫星导航系统建成并正式开通服务 。 当天 ， 林宝军为北斗导航写了一首藏头诗：“自主铸就北斗星 ， 创新擘画玉汝成；开放彰显乾宇志 ， 融合时空谋共赢 。 ”
他告诉第一财经采访人员：“从无到有 ， 从区域到全球 ， 北斗卫星导航系统实现了真正的跨越式发展 。 这是我国第一个复杂网络、高性能、又离老百姓最近的航天系统工程 ， 我们一定要管好用好已经在轨的北斗卫星 ， 并为下一代导航卫星继续奋战 。 不仅要让广大用户对北斗用得放心 ， 而且相信并喜欢北斗 。 ”
他表示 ， 下一代北斗卫星的发展将是由需求引领的 ， 将会越来越关注创新应用 ， 不仅是在室外指引方向 ， 而且能结合5G等先进通讯技术实现室内精确导航 ， 不仅能在海面提供导航定位和搜救服务 ， 而且能深入到水下 ， 不仅能为地球表面导航 ， 而且会向地月系统延伸 ， 最终成为能为深空探路引航的天文导航系统 。
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