爱卡汽车|汉兰达太大RAV4太小 丰田威飒亮点解析
俗话说“多生孩子好打架” ， 这话听起来不太高雅 ， 但却是目前各大实力主机厂的一种策略 。玩的最欢的当属丰田、大众以及本田了 ， 当然这也和它们合资的背景有很大关系 ， 你方引入欧版 ， 我方投产美版 ， 虽然车型定位相似 ， 但价格和配置又有着差异 。其实对于消费者来说 ， 这并没有什么坏处 ， 以前只有比较单一的车型 ， 现在的选择丰富多了 。当然这也要感谢现在各种平台、构架的出现 ， 它在降低主机厂研发成本的同时 ， 也衍生出更多的车型 。
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这其中的行家里手非丰田莫属 ， 在国内它已经带来了卡罗拉(参数|询价)/雷凌(参数|询价)；C-HR(参数|询价)/奕泽；RAV4荣放(参数|询价)/威兰达(参数|询价)；凯美瑞(参数|询价)/亚洲龙(参数|询价) ， 这8款车型的定位或多或少都有些差异 ， 但都是丰田TNGA架构下的产物 。其实在海外市场 ， 丰田也是类似的策略 ， 例如不久前在日本发售的Harrier ， 就和最近在北美发布的Venza基本一致 ， 凑巧的是两款车都有意引入国内市场 ， 并且中文名字似乎都起好了 ， 前者叫锋兰达 ， 后者叫威飒 ， 如果没有变故 ， 一个在广汽丰田投产 ， 一个选择在一汽丰田 ， 今天我们就率先和大家来聊聊北美版的VENZA（以下简称威飒） 。
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丰田 Venza威飒（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
首先我们给大家一个这款车型的宏观认知 ， 从尺寸上说 ， 威飒的长度介于RAV4荣放和汉兰达(参数|询价)之间 ， 可以定义为一款大五座的SUV车型；动力方面从北美市场来看 ， 它只有一款使用2.5升发动机的混动系统 ， 并且还是四驱版本 ， 和国产的RAV4荣放非常类似 ， 这样看难道就是一款“大号”的混动RAV4荣放吗？我想当然不是 ， 那么今天我们就先来尝个鲜 ， 看看威飒究竟有哪些亮点 。
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如果大家见过上一代的威飒 ， 或许会被它那不伦不类的造型所“惊艳” ， 毕竟那时它的定位是CUV车型 ， 大家可以理解为是一辆加高底盘和车身高度的旅行车 。丰田自己或许也觉得威飒的造型有些怪异 ， 所以新款车型回归为传统的SUV模样 ， 但线条非常流畅 ， 这点和自家的RAV4荣放、或者德系车型有着鲜明的差异 。
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威飒的外形线条非常流畅舒展 ， 从头到尾可以说是一气呵成 ， 没有硬朗的腰线或夸张的运动元素 ， 而是通过这种柔美线条和曲面 ， 展现出优雅内敛的东方式设计 。
威飒的长宽高分别为4740/1854/1674mm ， 轴距达到了2690mm ， 了解RAV4荣放的朋友或许已经发现 ， 两款车的轴距一致 ， 高度和宽度差距也不是很大 ， 但威飒的长度却增加了140mm ， 可以想象 ， 在内部空间进一步优化的情况下 ， 威飒的腿部空间优势会更加明显 ， 这点非常让人期待 。车身尺寸对比（单位：mm）威飒RAV4荣放汉兰达长474046004890宽185418551925高167416801715轴距269026902790爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
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威飒的头灯采用LED光源 ， 灯腔结构则比较常规 ， 采用远近光分体的布局 。两条L型的日行灯和整个格栅的走势相符 ， 同时也和贯穿的镀铬饰条进一步融合 。
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格栅的造型非常小巧 ， 采用了类似半封闭的设计 ， 哑光材质的使用则显得非常典雅 。中间的丰田车标采用了蓝色打底 ， 展现了它混动车型的身份 。
从RAV4荣放和汉兰达来看 ， 这一季丰田SUV车型的设计线条硬朗 ， 看上去比较阳刚 ， 威飒的风格则完全不同 ， 线条流畅 ， 让人看起来有一气呵成的畅快感；细节方面则注重豪华感 ， 前后恰到好处的点缀了镀铬饰条；格栅的设计也很别致 ， 哑光材质的使用会让整个头部看上去非常精致；两侧雾灯的位置则被设计为进气口的造型 ， 为威飒加入了不可多得的一些运动感 。
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威飒基于丰田的TNGA架构打造 ， 与RAV4荣放共享了GA-K平台 。所以在轴距方面和RAV4荣放同为2690mm ， 但长度却达到了4740mm ， 特别是后轮距几乎赶上了现款汉兰达 ， 内部空间非常让人期待 。
侧面造型 ， 威飒没有使用目前已经“泛滥”悬浮式车顶 ， C柱的角度非常倾斜 ， 营造出动感运动的一面 。轮圈方面 ， 北美市场有18英寸和19英寸两个选择 ， 镀铬的处理方式也有着浓浓的美式豪华风格 ， 希望这些元素都会出现在未来的国产版本上 。
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威飒C柱的设计非常倾斜 ， 展现出一种跃跃欲试的动感 ， 但线条汇聚到尾灯处时戛然而止 ， 仿佛刀切一般的硬朗 ， 这让威飒看起来有着雕塑作品般的立体感 ， 这和其他丰田车型的风格都完全不同 ， 颇具看点 。
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类贯穿式的尾灯在丰田车型上也不多见 ， 威飒应该是第一个采用的车型 。但其实中间还是被车标“断开”了 ， 不过这并不影响它的美感展现 。在点亮方式上 ， 希望可以有更有新意的设计展现给我们 。
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轮毂的造型立体且样式复杂 ， 在工艺上采用了美系车惯用的镀铬处理 。根据配置不同 ， 将有18英寸或19英寸两种选择 ， 国产后不知是否也会遵循这样的规格 。
“类”贯穿式的尾灯应该是尾部最吸引人的地方 ， 当然这里威飒其实也玩了个小伎俩 ， 尾灯并没连成一条线 ， 中间点缀了蓝色的丰田车标 ， 不过这其实也没什么不妥 ， 正好体现了它混动的身份 。除此之外 ， 下面是双边共双出的排气管 ， 上面也融入了尾翼的造型 ， 整体比较中规中矩 ， 只是雨刷器的位置实在有些突兀 ， 其实完全可以融入到尾翼中 ， 进一步增加整体感 。
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威飒内饰的设计并没有像外形一样 ， 给我们与众不同的感觉 ， 整个中控台呈现出悬浮的造型 ， 这点其实和RAV4荣放非常接近 ， 不过因为屏幕的尺寸更大 ， 所以看上去也更有科技感 。根据配置不同 ， 入门级车型的中控屏幕只有7英寸 ， 搭配传统的仪表盘配以4.2英寸小尺寸液晶屏；但高配车型的屏幕会升级到12.3英寸 ， 并使用8英寸液晶屏搭配传统的指针仪表盘 。
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威飒全系都没有配备全液晶仪表盘 ， 低配车型只使用了4.2英寸的液晶屏 ， 而高配车型的液晶屏尺寸会升级到7英寸 ， 两侧还是辅以传统的机械指针仪表 。
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同样根据配置不同 ， 中间的液晶屏也有8英寸和12.3英寸两个选择 ， 8英寸屏幕因为两侧增加了旋钮按键 ， 所以看上去并不会感觉很空 。
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在内饰用料方面 ， 威飒这次的表现甚至会高于汉兰达 ， 例如是座椅用料方面 ， 翻毛皮搭配皮革材质在增加了摩擦力的同时 ， 看上去也更有层次感 。
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【爱卡汽车|汉兰达太大RAV4太小 丰田威飒亮点解析】车门饰板也大量使用了皮革包裹 ， 点缀有缝线的针脚 ， 所以看上去非常精致 ， 经得起车主细细品味 。
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