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华龙网|城开高速最长大桥T梁架设完成 开州大进至赵家段预计明年通车

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最后一片超百吨重的T梁被运输车缓缓运送到指定位置 。华龙网-新重庆客户端采访人员 石涛 摄
今（31）日 ， 随着最后一片超百吨重的T梁精准落位 ， 城开高速全线最长大桥——温泉特大桥双幅T梁架设完成 。 这为城开高速开州大进至赵家段在2021年内率先建成通车奠定了基础 。
华龙网|城开高速最长大桥T梁架设完成 开州大进至赵家段预计明年通车
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最后一片T梁吊装到桥墩（盖梁）上 。 华龙网-新重庆客户端采访人员 石涛 摄
架T梁665片 误差控制在1厘米内
温泉特大桥全长2.6公里 ， 是城开高速全线最长的桥梁 ， 属于先简支后结构连续T梁桥 。 中交一公局五公司城开高速C1标项目副经理任军磊介绍 ， 全桥共有665片T梁 ， 每片T梁长40米 ， 如果将这些T梁平铺在一起 ， 足足有26600米 ， 相当于950个国际标准篮球场的长度 。
“40米长的单片T梁重量超百吨 。 ”任军磊说 ， 由于温泉特大桥受周边区域地形限制 ， 难以设置预制梁场 ， 只能在1.1公里以外的地方建设梁场进行预制 ， 然后用T梁运输车运至架设现场 ， T梁运输最长运距达3.7公里 。 一片T梁要安放到桥墩（盖梁）上 ， 误差必须要控制在1厘米之内 ， 才算架设成功 。
施工中 ， 城开高速C1项目部创新使用了自行式液压整体T梁模板 ， 不仅有效解决了梁体棱角掉块的结构性难题 ， 还使T梁预制的日产量由2片提高到3片 。 这也是重庆地区首次应用自行式液压整体T梁模板 。
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【华龙网|城开高速最长大桥T梁架设完成 开州大进至赵家段预计明年通车】T梁正被吊车运送到待安装的位置 。 华龙网-新重庆客户端采访人员 石涛 摄
配8台泥浆车 防泥浆直流入河
温泉特大桥沿东河而建 ， 左幅有116根桩基全部位于河道内 。 重庆高速顾问有限公司开州工程部负责人王羽介绍 ， 为避免钻孔过程中排出的泥浆直流入河 ， 项目专门配备了8台泥浆车 ， 每天往返运输 ， 最大程度避免施工对东河造成污染 。
此外 ， 施工过程中产生的生活垃圾、建筑垃圾 ， 项目部都严格进行集中处理 ， 并预先设置沉淀池 ， 防止后期运营过程中 ， 汽车经过留下的垃圾等排放到河里 ， 造成污染 。
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城开高速全线最长大桥——温泉特大桥双幅T梁今天下午架设完成 。 重庆高速集团供图 华龙网-新重庆客户端发
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城开高速全线最长大桥——温泉特大桥 。 重庆高速集团供图 华龙网-新重庆客户端发
城开高速开州大进至赵家段预计明年通车
作为国家高速公路网银川至百色高速公路的一段 ， 城开高速全长128公里 ， 是重庆首条北连陕西的省际通道 ， 全线桥隧比高达77% 。
重庆高速集团介绍 ， 今年上半年 ， 城开高速桥隧工程捷报频传 ， 全线自复工复产以来 ， 隧道累计掘进约14792米 ， 桥梁架设、悬浇约11873米 ， 贯通隧道4座、架通桥9座 。
按计划 ， 2021年城开高速开州大进至赵家段将具备通车条件 ， 有望率先通车 。 2022年城开高速预计将实现从开州通车到城口 。 届时 ， 从城口城区到开州城区的车程 ， 将由现在的4个小时缩短到1个小时 ， 我市也将实现“县县通高速” 。 （采访人员 刘艳）


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