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20万元家用SUV海选 想买顶配？选这5款紧凑型SUV

20万元家用SUV海选这5款可能是你绕不开的选择20万元家用SUV海选主流之外的那些选择经过本系列前两篇文章的梳理 ， 相信大家对于20万元的SUV车型已经有了初步了解 ， 可能还有一些喜欢买"顶配"车型的消费者没有看到适合自己的SUV 。 顶配控 ， 喜欢全面配置带来的便利性和舒适性享受 ， 他们认为只有高配甚至顶配才能真正代表一款车的真实水平 。 这样的想法并没有对错之分 ， 同一个价位本来就存在"鸡头"和"凤尾"的选择 ， 选择顶配 ， 只是对配置甚至动力的需求更高 。
20万元包含上牌 ， 选购一辆合资紧凑型SUV ， 我们选出了别克昂科拉GX、大众途岳、大众探歌、Jeep指南者和日产逍客 。 这几款风格各异顶配紧凑型SUV ， 想必会有一款适合你 。
别克昂科拉GX
厂商指导价：15.59-18.59万元
优点：精致时尚的设计
【20万元家用SUV海选 想买顶配？选这5款紧凑型SUV】缺点：三缸让人心存芥蒂
昂科拉GX采用了别克新一代家族式设计 ， 飞翼式格栅贯穿展翼式大灯 ， 中网采用水波纹的设计 ， 造型年轻且充满活力 。 昂科拉GX的车身尺寸4431*1811*1635mm ， 在几款车中属于偏大的 。
昂科拉GX采用1.3T三缸涡轮增压发动机 ， 不要看见三缸就马上觉得抖 ， 三缸机的NVH理论上没有四缸机好 ， 但我们坐在车里而不是坐在发动机上 ， 车内的NVH性能更加重要 ， 去4S店体验一下就有答案了 ， 昂科拉GX的最大功率121kW ， 最大扭矩240N·m ， 最大功率是今天几款车中第二高的 ， 从动力表现上来看 ， 昂科拉GX还是很不错的 。 昂科拉GX中低配两驱车型采用CVT变速箱 ， 顶配四驱车型采用9AT变速箱 。
昂科拉GX有着一定的市场优惠 ， 我们今天设定的价格下完全可以选择顶配的四驱车型 。 顶配昂科拉GX在主动安全配置方面更具优势 ， 车道保持系统是其他几款车没有的；另外ANC主动降噪系统延续了别克品牌车内静音性的优势；还有几款车中最好的智能网联车机系统 。
大众途岳
厂商指导价：16.58-22.38万元
优点：均衡全面
缺点：没有四驱系统
途岳的外观设计和老大哥途昂风格一致 ， 采用了大量直线条和平面的组合 ， 但途昂有硕大的车身尺寸支撑着外观的气场 ， 途岳4453*1841*1632mm的车身尺寸配上这套外观也只能说是中庸了 。 其实不止外观 ， 途岳整体表现都是最中庸均衡的 。
途岳的动力系统采用大众耕耘多年的1.4T+7速DSG ， 最大功率110kW ， 最大扭矩250N·m ， 动力参数放在今天已经谈不上优势了 ， 虽然实际表现依然可以称得上优秀 ， 但我们还是更加期待大众下一代1.5T发动机的表现 。 另外途岳1.4T车型并没有配备四驱系统 ， 虽然对于城市SUV来说 ， 四驱系统不是那么重要 ， 但对于顶配控来说 ， 缺少四驱系统是一个不小的遗憾 。
经过市场优惠后 ， 20万包牌也可以买到途岳1.4T顶配 ， 其独有的配置有自动泊车以及自适应巡航 ， 这两项科技配置都能大大减轻驾驶员的工作量 。
大众T-ROC探歌
厂商指导价：13.58-20.38万元
优点：年轻运动的设计
缺点：尺寸偏小
探歌和探岳一样 ， 有着不同于其它大众套娃的年轻化设计 ， 前脸多边形的中网与大灯融为一体 ， 前保险杠勾勒出了X型的造型 ， D型的转向/日行灯也颇具辨识度 。 另外敦实的侧面线条 ， 搭配溜背式的尾部造型 ， 探歌颇有一点运动小钢炮的气质 。
探歌采用了1.2T和1.4T高/低功率两套动力系统 ， 顶配车型动力参数和途岳完全一致 ， 优势则在于补充了四驱系统 ， 弥补了一大遗憾 。
配置方面 ， 探歌顶配的舒适配置比对手多出了电动后备箱和空气净化器 ， 缺少了座椅加热 。 另外还配备了陡坡缓降功能 ， 为越野下陡坡提供了一些安全保障 。
Jeep指南者
厂商指导价：15.58-22.98万元
优点：Jeep品牌形象
缺点：质量口碑和保值率都不好
但Jeep品牌可以说让人又爱又恨 ， 要知道国内第一款合资车型是切诺基而不是桑塔纳 ， 而且还有牧马人这个精神图腾 ， Jeep品牌在国人心中的形象根深蒂固 ， 甚至很多人认为"吉普"这个词就是SUV的意思 。 可惜的是 ， 因为种种原因 ， Jeep品牌在国内市场几经沉浮 ， 现在已经远离一线 。
指南者目前在售只有1.3T车型 ， 虽然排量不大但127kW的最大功率和270N·m的最大扭矩都是今天几款车型中最大的 。 中低配前驱车型匹配7速双离合变速箱 ， 高配四驱车型则匹配9AT变速箱 。
指南者的指导价较高 ， 各地优惠幅度也不太一致 ， 因此在本文的预算内并不一定能拿下顶配 ， 次顶配车型去和其它对手比配置是毫无胜算的 ， 因此还是建议稍微增加预算 ， 选择顶配车型 ， 指南者的配置也是几款车型中最为全面丰富的 。
日产逍客
厂商指导价：15.49-18.59万元
优点：口碑基础好 ， 车型成熟
缺点：迟迟未换代 ， 车型偏老
逍客是几款车型中最早上市的 ， 我们多少有些审美疲劳了 。 这一代逍客采用了日系风格的设计 ， 大量曲线和曲面的应用组合出了柔美的视觉效果 ， 非常的城市化 。 本系列第一篇中曾提到过 ， 中期改款车型赶上品牌家族设计风格大变的车型 ， 多少都会有些不协调 ， 奇骏没有这个问题不代表逍客也没有 ， 对于逍客这个新的V-Motion风格前脸 ， 我个人持保留意见 。 逍客4401*1837*1611在同级别中没有优势 。
逍客采用2.0L+CVT的动力组合 ， 是几款车型中唯一还坚持自然吸气的车型 ， 最大功率113kW ， 最大扭矩204N·m ， 动力参数上毫无优势 ， 所谓"平顺"可能是为自吸找的最后一个借口吧 。 这种马力不大的家用车 ， 同等马力下 ， 日产驾驶的动力表现 ， 自吸已经跟不上涡轮了 。 另外逍客全系都没有四驱车型 ， 对顶配党来说 ， 是个大遗憾 。
日产一贯在配置上抠门 ， 顶配逍客和今天的对手们相比其实也有一些配置细节上的差异 ， 例如全景天窗不能开启 ， 音响扬声器数量偏少等 。 不过对于日产自己来说 ， 逍客终于同时有了倒车雷达和倒车影像 ， 不需要再二选一了 。
写在最后
至此 ， 《20万元家用SUV海选》这个系列的文章便是结束了 ， 燕瘦环肥各尽妍 ， 每款车都有自己的定位和优势 ， 消费者可以根据自身需求选择合适的车型 。 作为一个爱车之人 ， 很庆幸至少在20万元家用SUV这个市场中 ， 国内汽车产品还没有像手机产品那样同质化 ， 我们有更多有特点、有性格的选择 ， 对消费者来说 ， 也是一件好事 。
（声明：本文章由《FB汽车》原创 ， 作者：李欣）


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