油耗|不只是“长得帅”|提车两月余，UNI-T优缺点我来说一说
这是一篇迟来的用车感受——之所以耽搁这么久才落笔 ， 主要还是想在积累了足够的日常使用感受之后 ， 再来详细地说说UNI-T这款车的优缺点 。
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亮点不少
先说说UNI-T的优点 。 首先 ， 回头率颇高的外观设计 ， 能够满足一些小小的虚荣心（当然了 ， 加油的时候也会经常被人问 ， 这款车如何什么的） ， 内饰的做工也不错 。 另外值得一提的是座椅舒适性——从笔者个人的感受来说 ， 无论是前排还是后排 ， 在这方面都得到了保证 ， 而且后排的头部、腿部空间也都很充裕 。
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车机系统方面 ， 点火后会有面部识别自动登录账号 ， 语音识别方面也很精确 ， 无论是开关车窗、还是播放音乐、又或者调节空调 ， 都能非常精准的实现 。 至于个人感觉非常好用的一个功能 ， 就是吸烟自动监测系统——无论主驾驶还是副驾驶 ， 只要坐在那个位置的人把烟放在嘴上 ， 车内摄像头就会监测到、然后将相应方向的车窗打开 ， 同时车内空气净化系统也会开启——对于我这种烟民来说 ， 确实非常方便 。
另外 ， 车内自带的行车记录仪 ， 可以在发生紧急状况时自动保存最近15秒内的视频——万一出现什么意外 ， 也能轻易的调取到当时的情况 ， 再也不需要担心碰瓷了 。
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说到UNI-T身上比较实用的配置 ， 还有自动解锁的电动后尾门——只要随身携带车钥匙、走到车尾门后 ， 车辆就会自动解锁 ， 省去了驾驶者还要手动解锁的这一步骤 。
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此外 ， UNI-T还有一些比较好玩的功能——比如说在驾驶者犯困的时候 ， 车机系统会恶作剧般的打电话进来（当然也只是让驾驶员以为是有电话进入） ， 再比如利用车内摄像头拍照；至于那个名为“灯光秀”的功能 ， 由于笔者目前还没有进行尝试 ， 所以这里就不妄言了 ， 感兴趣的盆友可以自己“解锁”一下 。
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说完以上这些 ， 整体驾驶感受当然不能少——UNI-T的避震调校得很好 ， 在经过坑洼路面的时候 ， 能够非常有效的减少车内的颠簸；在刹车系统方面 ， 也的确如厂家所宣传的那样、非常灵敏 ， 不会出现“刹不住车”的感觉 。
至于这台车所搭载的1.5T蓝鲸发动机 ， 动力输出并不弱 。 最近也看到有一些车评人 ， 对UNI-T进行所谓的加速实测 ， 并据此得出结论、指厂方有虚报最大马力等问题；但站在一个车主的视角上 ， 笔者买这车回来的目的就是日常使用 ， 而并非下赛道 ， 更不需要天天去跑0-1（0-100Km/h加速时间） 。 在平时的公路使用环境下 ， 只要在驾驶者需要超车的时候、它能够快速完成即可——所以在笔者看来 ， UNI-T的动力已经足够堪用 。
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最后再来说说UNI-T的油耗问题——目前笔者的车已经跑了2000多公里 ， 市区平均油耗约为9升多/百公里 ， 而在高速路上大概可以降到7.3升左右；待完成首次保养之后 ， 应该还会进一步下降 。
尚存不足
人无完人 ， 车无完车 ， 没有哪款车能够做到完美无缺——接下来就说一说笔者在UNI-T日常使用过程中 ， 所发现的一些缺点与不足（纯属个人体会 ， 非喜勿喷） 。
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