APP|信息误差大，功能不完善，停车APP能否不再各自为战？( 三 )
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双河南里小区西门 ， 有一片面积很大的充电停车场为何规模如此大的充电车场在APP中没有显示？一位正在充电的车主给采访人员解了惑 。 原来 ， ETCP上显示的充电桩 ， 都是一家"特来电"的公司安装的 ， 而双河南里西门的充电桩是由国家电网安装 。 想要查询国家电网的充电桩 ， 必须要用另一款名叫"e充电"的APP 。 
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双河南里西区充电车场 ， 必须用"e充电"APP才能查到采访人员对比两款APP发现 ， 特来电的充电桩点位明显要比国家电网的点位多 ， 但其中有不少点位都位于小区之内 ， 不对外开放 。 而国家电网的充电点位虽然少 ， 但基本都设置在公共区域 ， 谁来都可以充 。 两款APP的信息并没有互通 ， 如果使用者想要了解某一区域所有的充电桩信息 ， 必须两款APP反复倒着用 。
专家建议应建立"市级"停车信息服务平台作为停车问题专家 ， 清华同衡静态交通规划设计研究所所长王婕对于停车APP相关问题也早有研究 。 据不完全统计 ， 停车APP最为火爆时 ， 全国一度有280多个同类产品 ， 各有千秋 ， 存续一段时间后 ， 有些APP渐渐消失了 。
在王婕看来 ， 统合公共停车场和路内停车位查询系统的停车APP是正确的发展方向 。 "但如果只从区级角度设计这样一个查询系统 ， 对于市民来说仍然不便利 ， 解决问题的最好办法 ， 还是从市级层面 ， 由市交通行政主管部门牵头建立一个统一的停车信息服务平台 ， 把本市所有的停车资源全都涵盖进去 。 "以后市民找停车位只需要查这一个APP ， 才能真正做到智慧出行 。 "
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