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APP|信息误差大，功能不完善，停车APP能否不再各自为战？( 二 )


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停简单APP中 ， 没有显示宝鼎大厦停车场已禁止停车在不同区域 ， 停车APP查找停车场的精准度也会有很大差别 。 采访人员测试了ETCP、停简单、淘车位及PP停车四款APP 。 东城区宝鼎大厦位于二环内 ， 几家APP查找附近车场的结果都还算丰富 。 而在西四环外的岳各庄地区 ， 一些APP的精度就大打折扣了 。
以位于梅市口路的民岳家园小区为例 ， ETCP显示周边总共有23个车场 ， PP停车的数据是20个车场 ， 停简单只找到了9个车场 ， 而淘车位只显示出了两家车场 。
各家APP的查询结果中 ， 显示的基本都是小区或商业停车场 ， 很少会有路侧停车位的数据 。 但采访人员走访时发现 ， 在梅市口路主路以及附近青塔西路的路侧都设有电子收费停车场 ， 可以停车 。
APP|信息误差大，功能不完善，停车APP能否不再各自为战？
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梅市口路路侧设有电子收费停车位 ， 但APP中没有显示这些路侧车位的信息 ， 必须要用"北京交通"APP才能查询到 。 但即使是这款APP ， 在使用时也会出现问题 。 按照APP的查询流程 ， 使用者输入到达目的地后 ， 系统会自动显示附近有哪些路侧停车场 。 但采访人员输入青塔西路沿路的几个小区 ， 都显示不出旁边的青塔西路可以停车 ， 只有准确地输入"青塔西路"这几个字 ， 该路段的路侧停车位信息才会显示出来 。 而梅市口路的路侧停车位 ， 无论怎么搜都搜不出来 。
使用不方便查找充电车位 必须要用多个APP随着新能源车越来越多 ， 查找公共充电桩的位置也成了不少司机的迫切需求 。 此前报道中 ， 我们调查了大兴区富强西里小区有车主私自安装充电桩的情况 。 车主表示 ， 小区里"没有充电桩" ， 没有办法才选择从自家拉线充电 。
但实际上 ， 使用停车APP的充电车位查询功能可知 ， 富强西里其实是有公共充电桩的 。 ETCP系统中显示 ， 从小区南门进入 ， 第一个路口左转走到头 ， 就有三个快充桩和两个慢充桩 。
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停车APP中显示 ， 富强西里小区有5个充电桩周六下午四点左右 ， APP显示五个充电桩都处于空闲状态 。 采访人员走访该小区 ， 在图示位置只找到了三个充电桩 ， 桩前的车位也都是空位 。 一位路过的大爷告诉采访人员 ， 像这样充电桩前"空空荡荡"的情况只在下午偶尔出现 ， "晚上和早上都被油车占满了 ， 根本充不了 。 "
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富强西里小区 ， 只有在下午时段 ， 充电桩才不会被油车占位如果这里平时不方便充电 ， 那想要充电的车主应该去哪？大爷表示 ， 往东走有一个双河南里小区 ， 西门外有一个充电车场 ， 很多人都去那充 。 但采访人员在停车APP中 ， 并没有看到双河南里小区西门有这样一个充电车场 ， 系统显示 ， 只有附近的双河南里尚城、双河北里尚城两个小区有少量充电桩 。
采访人员首先来到了双河北里尚城 ， 系统显示 ， 这里的两片充电车场总共有16个充电桩 ， 均处于空闲状态 。 但实际上 ， 这些充电桩面前的车位已经全都被燃油车占据 。 双河南里尚城的情况类似 ， 只有两辆新能源车正在慢充桩前充电 ， 其他充电车位都被油车占据 。
APP|信息误差大，功能不完善，停车APP能否不再各自为战？
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双河北里尚城 ， 充电桩前的车位都已被燃油车占据采访人员随后来到了双河南里小区西门 ， 这里确实有一个面积颇大的充电车场 ， 设置了大约50个充电桩 ， 其中正在充电的车有20多辆 ， 剩下的桩体处于空闲状态 。


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