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10万就能开走顶配，品质不输朗逸，满油900公里，关键还是合资车

不难看出 ， 国内汽车市场的竞争已呈现白热化趋势 ， 除了合资车与国产车存在竞争之外 ， 合资车与合资车之间的较量也是非常激烈 ， 尤其在轿车市场体现得更为突出 ， 因为合资车仍占据着轿车市场主导地位 。 就以当下十分受欢迎的紧凑型车市场来说 ， 德系车和日系车都有着非常出色的表现 ， 像轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来、思域、速腾这些爆款车型大家都很熟知 。 而为了争夺更多的市场份额 ， 除了保证产品力越来越好之外 ， 又及时做到车型更新换代 ， 当然 ， 还会适当通过价格下调来吸引消费者 。 提到价格 ， 就不得不提到德系车中的一款车型 ， 10万就能开走顶配 ， 品质不输朗逸 ， 满油900公里 ， 关键还是合资车 ， 说的就是捷达VA3 。
10万就能开走顶配，品质不输朗逸，满油900公里，关键还是合资车
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它作为捷达品牌旗下的首款紧凑级轿车 ， 目前在售共有4款车型 ， 售价区间为6.58万—9.28万元 ， 相比同级合资车有着较高的性价比优势 ， 而且10万就能开走顶配 ， 这对消费者极具吸引力 。 不仅如此 ， 其品质还尽显十分出色 ， 可以说完全不输朗逸 ， 再加上外观、油耗等方面都做到了同级领先水平 ， 成为自身亮点 ， 极大地提升了它的市场竞争力 。 下面我们具体了解下这款车 。
10万就能开走顶配，品质不输朗逸，满油900公里，关键还是合资车
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【10万就能开走顶配，品质不输朗逸，满油900公里，关键还是合资车】从外观设计上来看 ， 捷达VA3前脸部分展现出了捷达品牌自己的特色 ， 采用铠甲式中网格栅造型设计 ， 看上去既非常帅气 ， 又充满了质感 ， 两侧犀利大灯与之相连 ， 不仅车头整体感强 ， 而且格外时尚精致 ， 辨识度极高 。 贯穿式下格栅结合简洁的线条设计 ， 整个前脸尽显十分年轻化 ， 给人带来很不错的视觉感受 ， 深受人们喜爱 。
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侧面望去 ， 车身比例协调 ， 经过线条勾勒和精细的做工处理 ， 营造出非常耐看的家用车视觉效果 ， 比较符合国人的审美 。 尾部造型同样比较简洁 ， 尾灯设计漂亮 ， 车标很醒目 。 尺寸方面 ， 它的长宽高分别为4501*1704*1469mm ， 轴距为2604mm ， 定位于紧凑型车 ， 这样的尺寸虽然在众多同级竞品并不占太大优势 ， 但合理的空间优化 ， 使得内部空间表现不错 ， 充分能够满足人们的日常用车需求 。
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内饰部分 ， 整个布局采用简约时尚风格 ， 同时圆形空调出风口和平底方向盘设计 ， 则为车内增添了不少活力运动气息 。 并且通过扎实的做工用料打造 ， 还体现出很好的质感和触感 ， 兼具了耐用性和美观性 。 另外 ， 配有内嵌式中控液晶屏（丐版车型除外） ， 科技方面还做到十分主流 ， 拥有语音控制、手机互联、蓝牙等功能 ， 提高驾驶乐趣 。 在顶配车型上都能看到自动开闭大灯、定速巡航、天窗、后视镜电动调节/加热、感应雨刷、自动空调、皮质座椅等丰富配置 ， 尤其座椅乘坐舒适性好 ， 还显档次 。
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动力方面 ， 全系搭载一台1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率112马力 ， 最大扭矩145牛米 ， 百公里混合工况低至5.6L ， 结合53L的油箱容积 ， 这样算下来的话 ， 加满一箱油轻松能跑900公里 ， 要知道该车除了动力够用之外 ， 还十分省油 。 传动系统上 ， 与之匹配5挡手动或6挡自动变速箱 ， 动力配备在这个级别车中处于中上等水平 。 至于悬架方面 ， 采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架 ， 结合出色的德系底盘调校 ， 其驾驶操控性和乘坐舒适性都令人非常满意 。
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总的来说 ， 捷达VA3的产品力还是非常强的 ， 从而让它有着相当不俗的竞争力 ， 在面对当下众多款合资紧凑型车都表现得毫不逊色 ， 甚至还足够有自信 ， 因为它还极具高性价比优势 。 10万就能开走捷达VA3的顶配车型 ， 关键还是一辆合资车 ， 难道不划算吗？对此 ， 大家怎么看？欢迎在下方评论区进行交流 。


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