中型车|20 万只买雅阁凯美瑞？“鲶鱼索纳塔”让你分分钟不淡定
每年的成都车展都是百花各入各人眼 ， 当真是落实了"青菜萝卜各有所爱" 。
"喔 ， 你看 ， 它的大嘴真像一条鲶鱼 。 我觉得好可爱 。 "
"可爱？不是吧 ， 哪里可爱了？"
"那嘴像鱼一样 ， 嘟囔嘟囔难道不可爱？"
……
以上便是我和大C逛车展看到索纳塔之后的谈话 。 毋庸置疑 ， 在关于索纳塔鲶鱼嘴好不好看的问题上 ， 我俩表现出了惊人的不一致审美 。 我追求着个性与独特 ， 但他却执迷于中庸之道的保守 。 就像我惊叹于索纳塔10设计师的天马行空 ， 他却吐槽于此设计师的另类浮夸 。
是新潮还是浮夸？
十代索纳塔走在前面
不过就个人看来 ， 第十代的索纳塔重新诠释了现代所追求的"感性运动"设计美学 。 （这种风格在菲斯特和新款伊兰特上面也足以体现 。 ）不难理解 ， 就是给它注入感性的灵魂 ， 使得足以被人关注 。 所以在某种程度上 ， 索纳塔之所以偏离了中庸之道 ， 也不过是想在当代市场消费主流群体年轻人身上找到共鸣点 。
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索纳塔10从现代集团的i-GMP平台孕育而生 ， 而在这个新平台之下 ， 就可以打造一款拥有完美车型比例的索纳塔10 ， 比如拥有更短的前悬 ， 更低的车身 ， 以及更长的轴距 。 前悬要短 ， 车头也要长 。 为了使索纳塔达到一个较长车头的视觉效果 ， 不仅采用了更短的前悬 ， 同时发动机机舱盖一直延伸到中网 ， 同时中网所处在的车头位置也更加偏低 ， 因此整个第十代索纳塔的车头造型是一种向下的低趴感 。
【中型车|20 万只买雅阁凯美瑞？“鲶鱼索纳塔”让你分分钟不淡定】
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不过说它可爱确实我的想象有点过了 ， 就客观来说 ， 这样的鲶鱼造型的确让人过目不忘 。 说它像鲶鱼 ， 其实是有几大元素的 ， 一是上文说的低趴的车头 ， 二是"箭羽式"的进气格栅 ， 三是拥有线条美的日间行车灯 。 前格栅就像鲶鱼的嘴 ， 前大灯像鲶鱼的眼睛 ， 而那纤细苗条的日间行车灯就像鲶鱼的胡须 。 整个前脸的设计虽静尤动 ， 也营造出了股凶狠的气势 。
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车身侧面的设计便有趣了 。 索纳塔的英译其实为奏鸣曲 ， 因此从日间行车灯到车窗镀铬装饰饰条 ， 其实更像一个音符的线条 。 同时两条凌厉而平行的腰线搭上溜背式的车顶线条 ， 赋予了侧面无限的动感 。 而19英寸的轮毂造型恰好也呈现出来了刀片切割的模样 ， 很有杀伤力 。
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有人说索纳塔10的尾灯设计像思域 ， 其实我是不赞同的 ， 虽然他们皆有辨识度极高的尾灯 ， 但是像传递出来的情感是不一样的 。 思域的尾灯线条包裹犀利而锋韧 ， 开着路上就是显摆着天下无敌的风范 ， 但是索纳塔不一样 ， 它并没有思域那么张扬 ， 在追求个性的同时它也保留了那么些许的冷静 。
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年轻运动的外观下竟然藏着精致简洁的内心 。 这点是始料未及的 。 整车内饰的视觉效果呈现的是一种极简美学 ， 不是说它的设计简单 ， 恰好它的设计布局很是精心 。 你会发现整车内你并不会产生很深的视觉压力 ， 因为车内并没有太多复杂的设计 。 就连空调出风口也尽可能地轮廓纤细 。 大屏幕的仪表盘和中控依旧是当下喜爱的布局 。 按键式的换挡 ， 虽然没了撸档的乐趣 ， 但就针对于设计简洁性与座舱舒适性而言 ， 是加分项 。
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