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11-20万|新车开箱 |Type R原型车来了！思域两厢手挡15.99万元懂得入( 二 )


导购：除了手挡还有谁？！
坦率讲 ， 买这款车我可能带有更多主观的色彩 ， 那就是情怀分和信仰分要占据主要因素 。 毫无疑问 ， 6速手挡是这四款车型里的首选 ， 毕竟两厢最大的价值感在于提供了接近Type R的驾驶方式 。 而且思域两厢特意将手挡车型变成了高配 ， 对于喜欢驾驶的朋友来说 ， 手挡终于不再是低配的标签 ， 而真正做到了是一款更多玩乐因子的高配车款 。

11-20万|新车开箱 |Type R原型车来了！思域两厢手挡15.99万元懂得入
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顶配车型（尽擎控）比手动挡车款 ， 只是多了真皮座椅、主驾驶席8向电动调节 ， 以及带低速跟随的ACC自适应巡航系统 。 因此几乎可以把此次两厢的手挡车型当做某种意义上的顶配车款 。 而其余两款低中配车型 ， 其实是满足对两厢车外形有需求用户 ， 但我还是强烈推荐手动挡车型 ， 那句话说得好 ， 为信仰买单的时候到了 。
点评：
与其说思域两厢是一款弥补市场的衍生车型 ， 到更像是一个图腾 。 相信大部分对这款车感兴趣的用户都是冲着Type R的感召而来 ， 而且多半会选择手动挡车型 。 当然 ， 它的优势在于原厂已经给出了很不错的运动套件 ， 不用太过改装便能开出当年JDM的范儿 。 而如果想再强化这款车的运动属性 ， 那么我强烈建议换装18英寸的轮圈更为匹配 。
如果说思域三厢版以年轻化设计、运动感、品质和可靠性赢得了用户的信赖 ， Hatchback版本则以更为纯粹的方式让“Honda死忠粉”精神层面的信仰得以落地 。


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