胆量真大！印度不仅自研五代机，还要配国产动力，扬言十年就服役
印度在军工技术领域谈不上世界第一 ， 但是在制定计划时绝对是信心十足 ， 往往是提出世界第一流的要求 ， 如今印度在航空领域又显得胆量真大！印度航空不仅自研五代机 ， 还要配国产动力 ， 更要扬言十年就服役 。
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千万不要把印度的计划当成什么痴心妄想 ， 这回印度还是底气十足的 ， 早已在研发LCA战机的时候 ， 已经提出了国产的航空发动机项目 ， 也就是后来的卡弗里项目 ， 但是这个项目一直没有成功 ， 不过刷了不少经验 ， 现在还有更为理想的梦想 ， 开发一款5代发动机 。
【胆量真大！印度不仅自研五代机，还要配国产动力，扬言十年就服役】
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国产发动机
目前印度为了研发航空发动机 ， 除了国有项目之外 ， 还有私营财团参与 ， 已经有了一个规模不小的集团 ， 不仅有印度本土企业 ， 还有国外企业参与 ， 有一个说法叫：巴拉特锻造厂制造高性能零件 ， 劳斯莱斯等制造商提供零部件 。
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目前的想法为在7年时间内 ， 完成一款航空发动机的研发 ， 首先是一款推力52千牛顿推力的第一阶段发动机 。 其实 ， 在前期基础之上 ， 开发加力版本 ， 推力为90千克牛顿 ， 最后 ， 才是推力的发动机110千克牛顿的最终目标型号 。 如果再加上完善与国产五代机整合的时间 ， 那么正好花十年时间 。
也许私营企业的努力让人感觉不靠谱 ， 但是国营的DRDO ， 又称：印度国防研究与发展组织绝对不可小看 ， 人家在前期交了不少学费以后 ， 积累了不少经验 ， 卡弗里项目可不是竹篮打水 ， 还决定从外部引进力量获得支持 ， 只不过印度给自研五代机配国产发动机 ， 不要俄罗斯相助 ， 请法国人当老师了 。
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目前由印度国有企业开发的发动机 ， 基本思路就是把以前的卡弗里项目重新复活 ， 由法国人使用自己的m88发动机的技术及部件 ， 对其进行现代化的升级 ， 可惜这个项目目前来说还处于构画之中 ， 双方还在许多细节上还没有达成协议 ， 动手可能还要再等一等 。
除此之外 ， 英国人也试图在这个项目上分上一杯羹 ， 也提出了自己的方案 ， 也试图与印度进行合作 ， 至于俄罗斯也不会放弃这个机会 ， 还想再插上一腿 。
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如此一来 ， 印度国产5代机的发动机出现了多方一起努力的局面 ， 可惜有点乱了 ， 发动机可是一个高难度的事情 ， 怎么可能当成一个小事情 ， 想搞就搞 ， 连时间表都拿出来了 ， 也许印度应该重新考虑一下把诸多项目合并成一个吧 ， 不能够这么乱呢 ， 否则又要事倍功半了！
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